据悉，综合第六届世界互联网大会发布的《中国互联网发展报告2019》及其他官方数据，数字经济已经成为中国经济增长的新引擎，已经从跟跑者的角色转换成了领跑者。2018年中国数字经济规模已经达到了31.3万亿元，占国内生产总值的34.8%，其中产业数字化规模24.9万亿元，表明数字化经济与实体化经济融合不断深化。与此同时，数字经济也催生出大量新业态、新职业！

　　在今年的3月26日，饿了么代理商更是宣布向100个三四线城市下沉，服务当地商户和用户，以全套的解决方案赋能更多地方建立数字化样板城市。与阿里其他商业体和生态伙伴一起，饿了么代理商让三四线城市的“三公里幸福生活服务圈”内涵更丰富，截至目前饿了么代理商打造的“数字化城市”，在广东、河南、四川、吉林、陕西等地纷纷涌现，多地市场份额迅速突破50%，这些三四线城市也和一二线城市一样，跨越式同享数字化红利。

　　有统计数据显示，从2018年起，饿了么、口碑等本地生活服务互联网企业在低线城市的增长速度远远高于一、二线城市，这些行业的下沉有三个明显效应：一是改造和升级了传统商家的服务能力；二是使这些地区的居民享受到了不输于一线城市的物流服务体验，目前小城市的网购速度与一线大城市还有一定的差距，但点餐等本地生活服务与大城市相比已经基本没区别了；三是对当地的就业产生了不可估量的推动作用。

　　值得关注的是，2018年三、四线城市的订单量以及“骑手”就业人数增量明显高于一、二线年第一季度，为增加配套的服务人员，饿了么创造了25万的就业岗位，饿了么代理商在本地提供了外卖骑手、网店装修、外卖运营等新兴职业。

　　据统计，配送“骑手”平均年龄为29岁，学历以初中、高中、中职为主，在辽宁、河南、山西等省份，大学生骑手的占比甚至超过20%。这些人的月收入集中在4000-8000元之间，而2017年全国城镇私营单位人员平均月收入为3800元，月入过万的配送员也屡见不鲜。

　　显然，相对较高的收入是吸引骑手们入行的重要原因，另外，这个职业较高的自由度也是它比较受欢迎的原因。一些拥有大学学历的人加入骑手这个职业，可以丰富社会经验，为未来从事管理岗位打下基础。所以，总体来说，与本地服务相配套的“骑手”，和与电商相配套的快递员一样，价值含量并不低，比很多传统岗位拥有更高的性价比，是提供增量就业机会、稳就业可以发力的一个重要领域。

　　实际上，饿了么代理商带来的机会还远不止如此。三四线城市的就业结构也不断优化，许多人从农业、工业转型投身服务业。数字经济展现了强大的推动效应。