不久前，J.D.Power（君迪）发布了2020中国新车质量研究SM（IQS），该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，

　　围绕J.D.Power（君迪）发布的2020中国新车质量研究SM（IQS）数据，以及2019年和2018年的数据，易车将会为大家分析一下近三年各个汽车品牌及旗下车型的中国新车质量研究（IQS）数据。

　　在2020年的排名数据中，保时捷品牌的质量表现是最好的，每百辆车问题数（PP100）是107，超越了奥迪雷克萨斯捷豹，豪华车平均数据是121。

　　不过，当我们对比2019年数据时可以看到，第一名奥迪每百辆车问题数（PP100）是73，雷克萨斯位列第二是76，保时捷位列第三是76，当时的豪华车平均数据是81。

　　我们再看看2018年的数据，保时捷仍旧是第一名，第二名是雷克萨斯，第三名是凯迪拉克，第四名是奥迪，当年的每百辆车问题数（PP100）豪华车平均是89。

　　通过这三年的数据对比，我们可以发现一个有趣的规律，除了2019年与雷克萨斯并列第二后，其余时间保时捷都是质量最好的品牌。

　　在这三年里，除了2018年凯迪拉克位列第三名，奥迪位列第四名之外，其余时间里，奥迪分别在2019年位列第一名，在2020年位列第二名，整体表现很不错。

　　雷克萨斯的排名始终在前三甲的阵列中，2018年和2019年是第二名，2020年是第三名，虽然没当过第一，但始终位列前三甲。

　　另外，我们还能看到一个问题是，2020年的每百辆车问题数（PP100）豪华车平均数据是121，比2019年的81，以及2018年的89都有所升高，可能是随着豪华品牌推出的新车型增多，并使用了更多的新技术，因此导致故障数有所提升。

　　在2020年的主流品牌排名中，广汽本田位列头名，每百辆车问题数（PP100）是115，广汽菲克Jeep位列第二，北京现代和长安福特的数据一样，主流车平均数据是128。

　　在2019年排名中，东风悦达起亚是第一名，每百辆车问题数（PP100）是83，MINI是第二名，北京现代是第三名，主流车平均数据是97。

　　在2018年排名中，北京现代是第一名，每百辆车问题数（PP100）是87，东风悦达起亚是第二名，领克是第三名，主流车平均数据是107。

　　连续观察三年的数据，也可以看到一些趋势，2018年和2019年的第一名分别是北京现代和东风悦达起亚，2020年的第一名是广汽本田，能发现在排行榜中，韩系和日系车型的质量仍旧是第一集团军。

　　同时，纵观这三年的数据，能看到包括广汽菲克Jeep、长安福特、上汽通用别克MINI领克这几个涵盖合资、进口和自主品牌在内的汽车制造商，表现也很不错。

　　纵观2020年的中国新车质量研究SM（IQS）数据，可以看到在轿车领域，整体表现更好的基本都是合资品牌产品，在各个细分市场中，日韩系品牌的质量表现都更好，从丰田致炫、丰田亚洲龙都是如此。

　　此外，在榜单上，还能看到一些欧美品牌产品，包括大众POLO、等车型。在轿车领域，自主品牌上榜的车型只有和艾瑞泽EX。

　　在豪华品牌车型领域，彻底是欧美品牌的天下，奥迪A3捷豹XEL奥迪A4L凯迪拉克CT6奔驰E级全部榜上有名，日系豪华品牌只有雷克萨斯ES。

　　在2019年的轿车研究数据中，日韩系品牌中的丰田致炫/致享、现代菲斯特、位列各细分市场的头名。

　　不过，2019年自主品牌也一举赶上，长安逸动XT、吉利博瑞也位居各自细分市场中的头名。

　　在豪华品牌轿车领域，奥迪A4L奥迪A3奔驰GLA、奔驰E级奥迪A6L仍旧占据主流，与2020年一样，日系品牌雷克萨斯ES也只有一个席位。

　　在2018年的研究数据中，本田锋范、是各自细分市场的头名，大众POLO、标致408、斯柯达速派是各自领域的头名。

　　可见在当时，日韩系品牌还没有那么强大的实力，仍旧与欧洲品牌各占半壁江山。

　　同时，在豪华品牌轿车领域，仍旧是欧美品牌的天下，奔驰CLA、凯迪拉克XTS以及与之并列的全部位列头名，此外榜单上还有卡迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、奔驰E级这几款产品。

　　接下来是SUV和MPV领域的研究数据，可以看到涵盖自主品牌、合资品牌和进口品牌的产品。

　　首先从SUV说起，长安CS35广汽传祺GS3是自主品牌的并列第一，其余细分市场的头名分别是大众途铠、吉利星越/现代ix35（两车并列）、奥迪Q2L雷克萨斯RX保时捷Cayenne。

　　SUV研究数据中，自主品牌产品开始增多，日系品牌实力仍旧不容小觑，韩系品牌和欧美系品牌各占半壁江山，高端SUV车型质量表现仍旧是德系品牌占优，日系豪华品牌只有雷克萨斯RX和英菲尼迪QX50。

　　在MPV领域，宝骏360五菱宏光S3别克新GL8是在各领域位列头名的产品，此外榜上有名的还有宝骏RM-5、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX，全是自主品牌产品。

　　在2019年的数据中，SUV车型中的丰田C-HRWEY VV6(两车并列)、奥迪Q3雷克萨斯RX保时捷Cayenne是各自细分市场的第一名。

　　对比2020年的数据，可以看到，除了主流品牌中的车型有所变化外，豪华品牌进口车中的头名还是雷克萨斯RX保时捷Cayenne。

　　在MPV领域，各细分市场位列头名的是宝骏730，通过对比可以发现，到了2020年时，自主品牌和美系品牌开始占据头名。

　　纵观2018年数据，在SUV车型中，宝骏510长安CS55广汽传祺GS8/（两车并列）、雷克萨斯NX奔驰GLA（两车并列） 、雷克萨斯RX保时捷Cayenne是各自细分市场中的第一名。

　　我们可以看到一个趋势是，随着自主品牌整体技术实力的升级，在中低端市场中的产品质量已经越来越好了。而在中高端豪华车型中，仍旧是德系豪华品牌的天下，日系豪华品牌只能占据少数席位。

　　在MPV领域，位列各自细分市场头名的车型是长安凌轩别克新GL8，可以看到在中高端车型领域，仍旧是日系、美系、德系品牌的天下，不过在高性价比MPV领域，自主品牌车型的实力更强，这与合资品牌普遍没有对应车型也有关系。

　　针对J.D.Power（君迪）2020中国新车质量研究SM（IQS）数据，接下来将为大家逐一解读，除了高价豪华品牌之外，在主流的轿车和SUV领域，日韩系车型的排名和数量基本上都更具优势。

　　保时捷奥迪雷克萨斯位居每百辆车问题数（PP100）的第一集团军，是表现最好的三个品牌，随后是捷豹奔驰路虎凯迪拉克等品牌。

　　在豪华品牌领域，德系品牌不仅产品数量更多，整体质量研究数据也更具优势，紧随其后的是日系和部分欧美系豪华品牌。

　　广汽本田、广汽菲克Jeep、北京现代是第一集团军，质量表现更好。长安福特、上汽通用别克、广汽丰田等品牌位列第二集团军。自主品牌中的广汽传祺长安汽车奇瑞汽车也都榜上有名。

　　在整体榜单上，仍旧是合资品牌占据更多的席位，不过也能看到自主品牌的身影，广汽本田超越了去年的第一名北京现代，位列头名。

　　丰田致炫/致享、奥迪A3凯迪拉克CT6是各自细分市场的头名，质量研究数据表现更好。

　　可见各自细分市场位列头名的有两款韩国车、四款日本车、两款美国车和一款德国车，全部被合资品牌占据。

　　先来看SUV车型，长安CS35广汽传祺GS3(两车并列)、、吉利星越现代ix35（两车并列）、奥迪Q2L雷克萨斯RX是各自细分市场中的头名。

　　在MPV领域，宝骏360五菱宏光S3别克新GL8是各自细分市场中的第一名。

　　能看到无论SUV还是MPV车型，高性价比车型市场中，自主品牌更具优势，在中高端市场中，仍旧是合资品牌的天下，高端市场则被进口豪华品牌占据。