 A级车型作为国内家用的主力，一直以实用性和经济性而广受大众消费者的喜爱。而随着需求的多样化，这一市场又衍生出A+级轿车这一细分车型，其空间更大，配置更好，价格也比B级车更低。不管是用车成本还是用车需求，都可以满足家庭及商务的需要。因此，推荐三款在市场上颇具人气且宜商宜家的A+级轿车。 于今年6月23日正式上市，新车整体设计不变，外观采用全新“简雅拟态美学“造型设计，前进气格栅、尾部线条等均展现典雅之美，另外，快背式流线车身在原有外观基础上进一步提升了整车运动感。外观与内饰均使用了“黑色新标”。此外吉利帝豪GL智享版的内饰轻奢气息进一步提升，采用航空环绕一体式座舱，其中，全新金属拉丝纹理饰板与豪华搪塑软质仪表台让视觉、触觉效果得到新的提升，这也是配合外观时尚的一大改变。 在配置方面，帝豪GL智享版的配置自然很全面，也是目前同级别车型中，鲜有的支持L2级别智能驾驶辅助的车型，ICC智能领航系统、360°全景影像、自动泊车、胎压监测等越级配置在帝豪GL智享版上配备齐全，让帝豪GL智享版在舒适驾驶的同时保证了驾驶安全性。 另外科技配置方面，帝豪GL智享版搭载了8英寸的中控屏幕，配备远超同级车的GKUI吉客智能生态系、语音控制系统，以及手机APP远程控制系统，车主可实现远程启动发动机、启动/关闭空调、PM2.5空气净化等功能，操作便利，顺应汽车智能化的发展趋势。 动力方面，帝豪GL智享版不仅新增了1.5TD+7DCT的动力总成，最大功率130kW、最大扭矩255N·m，另外推出了帝豪GLMHEV轻混动力车型，最大综合功率140kW、最大综合扭矩318N·m、0-100km/h加速时间8.3秒，不仅如此，在售的1.4T发动机也进行排放全面升级，满足国VI排放，极大的消除消费者对车辆排放的顾虑。 在造型设计上速腾可谓下了不少功夫，新车的设计语言让整车看起来更为硬朗，C字形的日间行车灯与中网连成一体，整体感很强更。进气格栅则运用镀铬条点缀，拉伸了车头横向的视觉感受，符合当今消费者的审美观念。内饰布局上更倾向于以驾驶员为中心的整体布局别具匠心，同时用料与配置为整体带来优质感，另外造型新颖的挡把为整体时尚感加分。 速腾在配置方面包括驾驶位的座椅记忆、三温区自动空调、自动驻车发动机启停等较为全面的基础配置。另外顶配车型可通过加价选装驾驶辅助功能，包括车道保持、预碰撞保护系统、自适应巡航、盲区监测等，一套顶配车型的智控选装方案总价将超过20万元。 速腾采用主流的8英寸的触摸屏，两侧配备了触摸键辅助操作，支持的手机互联，但是在语音控制上，速腾的语音操控智能化程度较为有限，只能根据固定语句输入指令，实用程度略低。 速腾为消费者提供1.2T+5MT/7DCT、1.4T+7DCT多种动力组合，其中1.4T+7DCT的动力组合，带来最大功率110kW、最大扭矩250N·m、0-100km/h加速时间9.3秒的动力表现，另外，百公里综合油耗5.6L，符合国六排放标准，也能够满足日常通勤需求。 轩逸采用了最近的V-Motion2.0家族设计语言，整体外观变得更为年轻动感，中网设计成V字造型，带来了不少年轻的气息。车侧线条低矮且舒展，尾部设计较为简洁，并没有复杂和凌厉的线条，尽显柔和姿态。内饰方面同样具有明显的家族风格，采用日产中常见的悬浮屏幕，不过轩逸在用料方面还算考究，大量的皮革包裹，车内的档次得到提升。 全新轩逸在安全配置方面和所对比的另外两车相比没有太多突出的地方，比如在该级别越来越常见的自适应定速巡航系统，在全新轩逸上并没有出现。不过顶配车型还有其它的科技安全配置，例如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警以及疲劳智能预警等。 轩逸多媒体整体表现中规中矩，中高配车型搭载了日产智联娱乐系统，值得一提的是，语音系统有较好的识别率，语言导航较为方便，但在控制收音机或是其它功能上就不够智能，支持程度不如帝豪GL智享版上面的系统高。屏幕显示效果一般，流畅度也与速腾或者帝豪GL智享版的屏幕比还有一点差距。 轩逸全系6款车型均统一搭载1.6L自然吸气发动机，提供5MT与CVT变速箱两种可选。1.6L+CVT的动力组合，最大功率139马力最大扭矩169N.m，工信部所提供的百公里油耗能为4.9L，并且符合国六排放标准，完全满足日常出行。 所推荐的三款车型不仅拥有各具特色外观设计，各方面的优势也各不相同，总体而言能够满足预算有限，却注重品质的消费者需求。不过，帝豪GL智享版综合表现无疑是三款车中比较出众，具有更加全面的配置、优质的用料品质，以及直击消费者的购车痛点的性价比，可谓是宜商宜家再合适不过的出行之选。 以上三款车型各有优点，不过帝豪GS的安全属性确实比另外两款没有L2级智能辅助驾驶系统的车型更加高级，从而更加凸显出了帝豪GS的性价比。希望推荐的这三款车能...[详细] 2019年，A级、A+级轿车纷纷拿出了自家的改款或者换代车型，它们不是外观颜值更高了，就是车内配置更丰富了。在2019年末，消费者对与车辆需…[详细] 2019年大退潮的“销量寒流”与国五至国六法规过渡影响,下半年的汽车行业可谓“雪上加霜”,但随着吉利2019年度销售目标顺利达成91%,以帝豪家族的销量表...[详细] 中国汽车品牌走出国门，不仅仅是将生产和技术落地海外，更重要的是将品牌形象落地海外，将一款车型产品深入当地人心。以缤越为代表的车型持续输出海外，中国智造的品...[详细] |
