在买车的时候，车的销量是非常直观的一个可参考的数据。比如说，当你想要花20万去买一辆车的时候，你就可以去参考20万左右的车的销量。那么，二十万左右买什么车好？在销量呈现放缓趋势的B级车市场中，帕萨特的销量却逆市上扬，连续5个月保持25％以上的高速增长。尤其是10月，同比增长近43%。如此惊人的销量无疑是消费者对其产品力的肯定。

　　为什么全新帕萨特能够收获如此惊人的销量呢？在20万左右的车当中，帕萨特有怎样的优势？下面，就让我们走进全新帕萨特，一起来了解一下这辆B级车的标杆之作。

　　自第一代帕萨特推出以来，上汽大众始终聚焦国内车主需求，对帕萨特进行了更新与提升。二十万左右买什么车好？当然要把钱花在刀刃上，选择更符合自己需求的车型。而全新一代帕萨特就在空间表现与数字座舱方面表现出了领先同级的实力——这正是国内车主所需要的。

　　它不仅拥有媲美C级车的车身长度与超越同级的轴矩，智能驾驶功能也实现了全面升级。新车全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold自动驻车等配置，同时，HUD平视显示、大屏导航，及可交互的数字仪表，让行车安全与舒适性得到大幅提升，更符合车主的期待。

　　帕萨特本身就是B级车中的标杆之作，然而，为了紧贴车主需要，更好地满足车主需求，全新帕萨特越级而生，在此刷新同级车型配置的“天花板”。

　　在驾驶辅助方面，全新帕萨特配备了AFS大灯随动转向、盲区监测、自适应定速巡航、交通拥堵辅助、车道保持等配置。安全方面，则拥有预碰撞安全保护、疲劳监测、全景可视泊车辅助系统等，帮助车主打造全方位智能安全系统。

　　而在内饰配置上，虽然定位是B+级车型，但是帕萨特却引入了与辉昂同等的C级车标准。大尺寸全景天窗、氛围灯、菱格工艺线色氛围灯……这些高端配置令全新帕萨特在同级车中脱颖而出。

　　随着设备与工艺越发先进，全新一代帕萨特的强度也大幅提升。与上一代车型相比，全新帕萨特热成型的比例从7%提高到了27%，高强度及以上的钢材比例从77%提高到了84%。此外，高吨位一次性冲压设备也使得车身拥有更富有层次的线条。

　　与此同时，全新一代帕萨特采用双面镀锌防锈钢板，车身缝隙均进行了空腔注蜡处理。底盘涂装大面积PVC涂层，厚度0.5至2.0毫米，并使用了业界领先的防腐防锈工艺，延长帕萨特的寿命。

　　总的来看，全新一代帕萨特在升级过程中，打破了自己曾经所树立的B级车标准，越级而来的同时，为B+级车型树立了新的标杆。不断挑战自我，也是消费者会青睐全新一代帕萨特的原因之一。所以说，二十万左右买什么车好？“高标准”的上汽大众帕萨特不会辜负你的期待。返回搜狐，查看更多