 随着经济越来越好，很多消费者已经不满足于只在城市中驾驶了，很多人心中都有一个越野梦，都想买一辆硬派越野车来一场说走就走的旅行，想要来一场说走就走的旅行甚至想要来一场放飞自我的越野，当然就要有一辆硬派越野车。 提到硬派越野车很多人都会想到和奔驰G。这两款车的越野性是有口皆碑，在硬派越野行列中都是有着出色的表现。但这两款车型的售价也是不低，奔驰G500的落地价格已经达到了200万以上。兰德酷路泽4.0的平行进口车型的售价也在大几十万。这样的售价并不是大多数人都能接受的。 想要一款价格便宜又有越野性的硬派越野车还是有的。例如拉达尼瓦。一款来自俄罗斯的硬派越野小车，外观和老款的吉姆尼非常的像。 拉达是俄罗斯最大的汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌。在上世纪60年代苏联从意大利引进了该车型，上世纪80年代还曾一度做过北京的出租车，后来被夏利取代了。拉达尼瓦诞生于1977年，上市到现在超过40年仍在服役，而在现在的中国，可以通过平行进口渠道可以买到拉达尼瓦，价钱在10万元左右，这也是可以买到的最便宜的平行进口车型。 外观方面方方正正的外观看着就非常的硬派，车身外观给人的唯一的感觉那就是复古。这辆车的外观真的只能用复古、老旧、好像就没有别的词语来形容了，对于这款车来说就不要奢求什么无钥匙启动和无钥匙进入了，大家可以直接把最早的夏利和拉达尼瓦画等号，开车门只能用钥匙，并且每个车门都要用钥匙单独解锁。拉达尼瓦这款车还有一个独特的一点，那就是开门的钥匙和启动的钥匙并不是同一把钥匙。 内饰方面，也和外观保持一致，只能用复古和老旧来形容，任何高科技的配置都没有，说到配置我真的认为空调在这款车型上算是很高的配置了。因为俄罗斯的冬天过于冷了，有个暖风可能对于俄罗斯的消费者最大的需求。 动力方面，搭载一台1.7L自然吸气62千瓦，最大83匹马力，匹配5速手动变速箱。拉达泥瓦的底子还是很硬的，纯机械的全时四驱系统带有中央差速器具备锁止功能，带高速四驱和低速四驱两种模式，整体式的后桥，后悬挂的减震组件是螺旋弹簧，前悬挂双叉臂式独立悬挂，全是硬派越野车上才有的真家伙，至于别的安全配置大家就别有过多的奢求了。 拉达尼瓦是你可以花最少的钱，买到可以有一些越野需求的车型，作为拉达尼瓦的兄弟车型还有咱们中国的212。十多万的价格现在连新款的吉姆尼都买不到的情况下，拉达尼瓦还是有一些性价比的。 |
