B级车市场是豪华汽车品牌竞争最激烈的细分市场之一，在今年整个汽车市场下滑的基础上，豪华汽车品牌反倒能做到同比增长，这从侧面显示出“消费升级”的需求依旧存在。今年我们为大家捋一捋豪华B级车市场价行情，以作参考。

　　这一代奔驰C级已经处在产品生命周期的后半段，尤其是全新竞品纷纷上市后，它从产品上来看新鲜感已经不如前几年，当年初看让人觉得很惊艳的外观和内饰，现在看这套设计语言也开始审美疲劳了。总的来说，奔驰C级产品依旧很好，但搭配价格来看，优势并不明显。

　　宝马3系在今年完成了全新换代，产品力耳目一新，无论新鲜感还是吸引力都是同级最强的，不过我们尚未评测过全新一代的宝马3系，尚不清楚它是否有足够好的表现，现阶段看，全系3系销量还不及预期。作为全新产品，宝马3系是现阶段最值得购买的豪华B级车之一，不过它的价格优势还没有放开，如果起售价能逼近25万将可作首推车型

　　21万出头的价格能买到一辆奥迪B级(参数图片)车，这在五年前是难以想象的。巨大的价格优势，让奥迪A4L在今年获得了非常好的市场表现，站在了豪华B级车领头羊的位置上。虽然产品相较奔驰宝马没有太明显的优势，但如果你想要在这个级别买一辆德系车，A4L无疑是非常亲民而又吸引力的。

　　现款S60已是强弩之末，第三代S60也就是全新换代产品将在年底上市，所以各大经销商现在应该是清库存的节奏，不到20万的售价拉低了豪华B级车购买门槛，直逼国六实施前的ATS停产清库的超低价（18.8万）。产品多说无益，如果你喜欢沃尔沃但手头偏紧，不如趁机捡漏。

　　如果把时间倒回到五年前，绝对想不到只需20万出头的价格就能买到一辆捷豹品牌车型。捷豹的品牌调性是相对较高，不输BBA的，但国内认知度却相较弱一点。就产品本身看，XEL相比德系三强并没有太多出彩的问题，中规中矩。好在价格让XEL看起来吸引力更强一些，尤其是对于看腻了烂大街的BBA希望拥有个性化的买家。

　　SUV市场大概是个再多也不嫌多的领域，层出不穷的国产新兴品牌基本都会以SUV车型当成品牌的开山之作。不仅如此，实际上合资车也一直在不断深挖这个领域，力求分得更大的蛋糕，而福特作为百年老品牌，曾经在国内......

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　　比起其他的国内汽车品牌，红旗更加能够激起国人的凝聚性。而红旗如今也在不断的努力创造更加优秀的车型，甚至为此不惜付出巨大的心血。下面这款车是红旗斥资百亿打造的全新车型，外观表现惊人，动力更是十分的夸张。......