为了保有量，尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难，二是出手难定高价。当然，销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。

　　想省油耐用，丰田本田是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油。我开维修店我最有数。除了日系，别的汽车5万公里以上做好大修准备，日本车故障率低的可怕。

　　建议凯美瑞，同级别优势相当大！质量上乘，外观，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也很大。

　　关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂

　　习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲（南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

　　几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

　　中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

　　这意味着，你只要是买车，不管啥车，都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话，是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证做起！

　　总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐凯美瑞，后期能省一大笔钱！

　　大众还处于断轴门的处理当中，而且态度让人失望，暂且不要考虑大众系列。不过保值率很高。

　　别克君威：很个性的一款车，做工精致，操控稳健。油耗是硬伤，后期毛病多，使用成本高。

　　本田思铂睿、丰田锐志、别克君威GS、大众迈腾、马自达阿特兹：都是同一档次，均是主打操控的中级车，也是最吸引年轻人眼球的中级轿车。一块比较下吧，锐志质量最好，V6发动机+后驱；思铂睿质量也很好，新款可谓脱胎换骨；GS动力杰出；迈腾保有量高；阿特兹外观靓丽。

　　韩国车（含雪佛兰）：韩国车的价格、配置、外观是亮点，油耗就一般般了。为了省钱可以考虑。