上汽奥迪项目最早于2016年底被提出，之后经过一波三折，直到2018年重启了该项目，并确认首款奥迪A7L。日前，网通社从相关渠道获得了上汽奥迪A7L项目的最新进展。新车将明年（2021年）1月以后开始量产，并有望于2022年正式上市销售。

　　从曝光的信息来看，上汽奥迪A7L将搭载由固特异提供的19寸和20寸鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎，轮胎量产时间为2021年1月，据此推测，奥迪A7L整车量产应该在此时间节点之后，而不是网传的2020年8月份。

　　奥迪曾在2017年与一汽集团、一汽-大众以及奥迪经销商达成协议，上汽奥迪的产品将在2021年投产，且不能早于2022年1月进行销售。另外，奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也曾对媒体透露在2022年前“不会出车”，这进一步印证了上汽奥迪A7L将不会早于2022年上市。

　　据了解，L将延续进口版车型的造型设计，在车身尺寸方面进一步加长，车长和轴距有望分别突破5米和3米，后排乘坐空间将得到改善，进一步满足中国消费者的需求。在动力方面，该车或延续现款车型的动力总成，搭载2.0T和。而在售价方面，进口版车型售价区间为57.38万-85.98万元，国产后起售价有望降低到50万元左右。

　　日前，网通社从中国招标网了解到，上汽大众汽车有限公司正在针对奥迪A7L车型进行相关的招标工作。这意味着从2016年底就开始甚嚣尘上的上汽奥迪项目，在经过一番波折之后，如今终于有了实质性的进展。此前有消息称，上汽奥迪首款车型预计会在2020年8月份开始量产。

　　受市场环境、政策调整等多种不确定因素的影响，2019年中国车市最终走向如何显得更加扑朔迷离。从今年前两月销量表现来看，市场持续低迷，同比下滑14.9%，其中乘用车销量完成324.3万辆，同比下滑17.5%，降幅大于汽车整体市场。一直保持稳定增长的豪华车市场也迎来首度销量下跌。

　　第一代奥迪A7Sportback在2010年面世，这也是奥迪厂方采用类似Coupe车型的首款轿车。同时也是冲着奔驰CLS而来的产品...