系列最新车型，03 PHEV在外观设计上与纯燃油版车型保持一致，前脸最醒目的还是分体式大灯组，非常具有辨识度。贯穿式的进气格栅有拉宽车身的效果，使得整车看上去更低趴，整个前脸真的是一种另类的运动风格。尾部同样采用了非常具有辨识度的“L”形状尾灯设计，异色的尾翼、后包围扩散器再加上双边共双出的排气布局，街车运动味十足。

　　领克03 PHEV配置也丰富，包括多款轮圈样式、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、双色车身、前后包围装饰板、侧包围装饰板等。领克03PHEV搭载了1.5T直列三缸发动机和电机的动力组合，系统综合最大功率256马力，官方公布的百公里加速时间为7.3秒，综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程为51km，综合油耗为1.7L/100km。

　　名爵6新能源自上市以来，凭借年轻、运动的外观造型，深受年轻消费者的喜爱。外观方面，2019款车型依然采用了硕大的进气格栅搭配辨识度颇高的“鹰眼式”LED大灯组，整个前脸看上去十分激进运动。车身使用了“黑骑士运动套件，拥有黑色中网、黑色玻璃窗框、黑色后视镜、亮黑色轮圈、红色刹车卡钳，极具运动气息。整车长宽高分别为4695×1848×1458mm，轴距为2715mm。

　　内饰设计十分时尚简约，Trophy版本还新增了赛道红黑配色。采用了三辐式多功能方向盘、8英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构。2019款车型搭载E-DRIVE智驱插电混动技术，采用了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合，1.5T四缸发动机最大功率为169马力，再加上电机的帮助，综合功率为305马力，综合扭矩480牛·米。整体的加速感非常的线性，又快又顺，百公里加速实测在5.8秒左右。纯电模式下续航里程为51km，百公里综合油耗6L。

　　秦Pro的外观也采用了最新的Dragon Face设计，多条横幅式的进气格栅搭配上两侧“龙爪式”大灯，前脸的辨识度极高。车身侧面，流畅线条搭配多幅式的轮圈造型，看上去十分的有活力。车尾最引人关注的还是贯穿式的LED尾灯，点亮后很有奥迪的味道，国内的“灯厂”的名号当之无愧。整车长宽高为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，同级别属于领先水准。

　　内饰方面，可旋转的悬浮中控大屏十分抢眼，再配合三辐平底式多功能方向盘、8英寸悬浮仪表，科技感十足。全系标配胎压监测、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入等配置。动力上秦Pro搭载了1.5T发动机和永磁同步电机的第三代DM双模插电混动系统，匹配6挡双离合变速器，系统综合最大功率为310马力，峰值扭矩为495Nm，官方百公里加速时间为5.9秒，纯电模式下，综合续航里程为53km，新增的超能版续航为82km，工信部百公里综合油耗为1.4L。

　　商指导价为13.69-17.99万元之间，目前没有现金优惠，如果你想拥有和奥迪一样的大灯，性能上也不输奥迪DM就能满足你。荣威ei6PLUS

　　作为这几款车当中最沉稳大气的外观，可能不太吸引年轻人的注意，但是ei6 PLUS的销量一直占据着混合动力车型前三的位置，从数据看得出也有很多消费者很喜爱这款车。外观采用了家族最新的“律动”设计语言，大尺寸的前格栅配合棱角分明的前大灯组，形成很有辨识度的T字形前脸，底部三段式保险杠造型，时尚感也非常足。车身侧面没有多余的线条看上去十分紧凑。车尾采用了贯穿式的镀铬饰条，看起来很饱满。整车长宽高为4671×1835×1460mm，轴距为2715mm。

　　内饰方面采用了撞色设计风格，三辐式多功能方向盘、10.4英寸中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡机构，也颇具科技感。全系标配了电动天窗倒车影像胎压监测、自动驻车、上坡辅助等配置。动力方面搭载了1.5发动机和电机组成的动力系统，系统综合最大功率为305马力,峰值扭矩为480Nm，匹配最新的10挡EDU二代智能电驱变速器，工信部百公里综合油耗1.5L。纯电模式下可提供51km的续航能力。

　　结语：在去年，20万以内的混合动力车型还很稀少，随着各大厂商纷纷推出自家的混动车型互相竞争后，价格也随之降下来了，混合动力成为了市场的新宠儿，混合动力车型在未来十年左右潜力巨大，是各大厂商会去争夺的新阵地，推行混合动力车型很符合当前中国国内市场，一没有里程焦虑，二动力也充足，三纯电模式上下班通勤足够了，只要价格亲民了，纯燃油车也就会被淘汰，大家是如何认为的呢？欢迎到下方留言吐槽！