2019年说过就过，这时候拿出自己年初定下的目标来看，完成了多少呢？其实完成多少无所谓，日子还是往前走、目标还要往前定。在经历了车市寒冬后各大车企可谓卯足了劲要在2020年亮出自家最耀眼的家伙，因此刚步入新年大门的我们不妨给自己定个目标，选择一款高性价比车型作为2020年年终时送给自己的礼物。

　　从捷达VS5不难看出，大众之所以推出捷达作为独立品牌并不是针对合资车型，而是对标的国产车型，因此在低价的基础上有个说的过去的配置，高销量也就没跑了。同样的，捷达VS7依然会是其同级车中的爆款，这款车在外观上与捷达VS5差别不大，4624*1841*1633mm的车身尺寸和2730mm的轴距中规中矩，动力传动方面将搭载一套1.4T+6AT组合，其可提供最大110千瓦的功率输出。看起来捷达VS7似乎没有什么亮点，但在等它的都知道，其售价才是最大的亮点。

　　大众的纯电动SUV也将在今年年底亮相，它的外观设计依旧遵循了大众家族的“套娃原则”，只是在格栅、大灯和尾灯部分做了更具科技性的修饰。新车将基于MEB平台打造，国产后的新车尺寸为为4565×1845×1621mm，轴距为2765mm，定位或介于途观和途观L之间，将搭载前后桥双电机来实现全轮驱动，马力预计将增至300匹，NEDC工况综合续航里程可超500km，且通过一汽大众实现国产。

　　诚然开拓者的上市时机把握的并不算太好，因为太多人想今年春节前开它回家过年了，毕竟它有着雪佛兰最新的家族式设计，几十万的售价有着百余万的豪华造型，过年开它回家面子上没得说，不过今年春节赶不上还有明年春节。开拓者定位为7座中大型SUV车型，长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm，新车预计搭载与XT6、昂科旗相同的2.0T可变缸涡轮增压发动机，在燃油经济性有所提升的同时最大马力也可达230马匹，且有望匹配9AT变速箱。

　　全新一代汉兰达也将在今年上市，就海外上市信息来看，混动版新车或在第二季度海外上市，燃油版新车国内上市也得到下半年了。不过好饭不怕晚——当然如果不加价它才算一碗“好饭”。2020款汉兰达基于丰田TNGA架构打造，坦言外观设计不如现款车型霸气，内饰上丰田也给不了太多惊喜，倒是轴距比现款车型增加了60mm，如此也可巩固它在同级车型中的霸主地位。动力方面，国产版本或将延续现款2.0T动力，在后续有望引入混动版本，届时锐界、大指挥官、昂科旗怕是又会被汉兰达拉开一段距离。

　　自己踌躇满志要买豪车的那年宝马才出到X6，现如今宝马X8也要来了，时间流逝的速度永远比钱包鼓起的速度更快……作为偶数系列车型，X8和X6一样同属跨界SUV，也是宝马旗下的又一款大型SUV，外观上没有太大新意，可以说融合了宝马X6与宝马X7的设计，但其所营造出的霸气氛围是同款车所没有的。新车入门版本动力总成将会搭载一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机和电动机，最大综合马力将达400匹，最大扭矩542牛米，高配车型预计搭载更强大的V8/iPerformance混合动力与M60i的V12发动机，动力操控表现可能会刷新人们对大尺寸SUV的认知。新车预计今年下半年上市。

　　从中低档车型到豪华车型，2020年最有看头的当属上述几款，努力奋斗一年，拿着工资和年终奖提一辆回家过年将会是对自己一年工作的最好总结，你觉得呢？