卫蓝之旅是北汽新能源早期发布的一大战略。近日，网通社从北汽新能源官方获悉，北汽新能源正式发布“2029”发展计划，开创卫蓝之旅2.0新时代。2029发展计划包括1个目标、2大路径、3大举措以及4大体系。不仅如此，该品牌未来还将打造3个以上电动汽车专属平台，并开发10余款新能源汽车产品系列、40余款全新产品，满足人们生活出行各种场景需求。

　　活动上，北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示：“十年间，北汽集团大力实施全面新能源战略，坚持创新固本。十年创业，北汽集团走出了一条发展新能源产业的北汽道路。”

　　此外，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在活动上也表示：“在最困难的2019年，北汽新能源逆流而上，再续精彩，再次蝉联中国纯电动车销量冠军，累计产销已达50万辆。通过‘产品向上、品牌向上’战略，经营质量显著提升，EU系列高品质车型销量占比超过80%，营业收入大幅增长。”

　　此外，计划还包括三大举措，其一是构建数字化研发能力，整合优质资源，顶尖技术、专业人才，简称世界领先的智能网联汽车研发中心，推动软件定义汽车，打造实现自进化的汽车“大脑”和“神经系统”。

　　二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱。打造3个以上电动汽车专属平台，开发10余款新能源汽车产品系列、40余款全新产品，满足人们生活出行各种场景需求。

　　三是打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。通过信息化与工业化深度融合，建立集成客户、供应商、工厂和环境于一体的大规模定制化生产模式，高效、准确响应顾客需求。

　　不仅如此，计划还包括了四大体系。一是全面布局固态电池、燃料电池等技术的前瞻研发与战略合作，打造涵盖锂离子电池-固态电池-燃料电池为主的“三位一体”的能源驱动系统。

　　二是构建基于5G/6G的采集-通信-数据分析为一体的车-路-云大数据管理中心，让丰富的出行生态以汽车为载体，实现互联共享。

　　三是积极构建新型“融合式”全生命周期客户服务体系，打造“线上-线下”、“体验-交付”一体化的无缝隙全新营销网络体系。

　　四是建成能源网与车、车与车、车与能源网的智慧能源生态体系。积极布局智慧充电、电池评估与管理、梯次储能和能源管理等业务。通过数字化、网络化、智能化等技术手段，搭建充电云平台、储能云平台、能源服务云平台，为客户提供智慧能源系统解决方案。

　　总结：作为深耕新能源行业多年的北汽新能源来说，卫蓝之旅的升级标志着北汽新能源正式开启了卫蓝之旅2.0新时代。未来十年，品牌将从多电动化、智能网联化、电动车专属平台以及智慧能源生态体系等多个体系全面发展，让“卫蓝梦”的企业愿景早日实现。

　　北汽集团拥有北京奔驰、北汽新能源、北京现代、北京越野车等多个品牌，众多板块在2019年取得了不错的成绩。1月6日，网通社从北汽集团官方获悉，北汽集团2019年全年实现了整车产销226万辆，行业排名稳居第四位。此外，集团全年营业收入达到5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。

　　今年7月，北汽集团购入戴姆勒股份公司5%的股份，成为戴姆勒第三大股东。近日，网通社从路透社获悉：北汽集团已着手在开放市场购买戴姆勒股份公司的股份，计划增持戴姆勒的股份至10%左右并一举成为戴姆勒最大的股东。网通社向北汽集团资讯相关消息，截至发稿尚未得到回复。

　　北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年11月份的产销快报。网通社从官方获悉，该品牌11月产出新车2,943辆，销售新车达7,005辆，同比下降62.2%；1-11月累计产量达到27,494辆，累计销量为113,988辆，较去年同期下滑了11.20%。今年年初，北汽新能源定下了22万辆的年度销售目标，就目前的销量数据来看，今年的销量目标几乎不会达成。

　　11月22日，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋对网通社高级副总裁李三老师表示：过去10年，北汽新能源除了有效的推广了新能源车外，还时刻坚持推动汽车行业的技术变革以及智能化技术的突破，目前北汽新能源在研发投入上的占比超过10%。