马自达在国内市场的销量虽然不如丰田、本田来的出色，但它凭借执着的精神，在车迷心中的位置却十分特殊，因此每当它有新产品推出的时候都会让人至少兴奋一下。在去年的日内瓦车展上，马自达推出了一款全新的紧凑型SUV车型CX-30，新车定位于CX-3和CX-5之间，因为其非常有迷惑性的命名方式，让它和目前的CX-3很容易搞混。但事实上，CX-30是一辆主打运动、高性能路线的SUV，再加上全新动力的加持，使其获得了众多消费者的关注。

　　近日，我们从工信部获取到了长安马自达CX-30的申报信息，这也意味着新车的国产化已经实锤。据悉，新车有望于年内上市销售。至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。

　　外观方面，由于长安马自达CX-30与全新一代马自达3基于相同平台打造，所以新车同样采用了最新的家族式设计，前脸“大嘴”进气格栅搭配犀利大灯，营造出了极强的冲击感，整体酷似“小号”CX-5，它也因此被网友称之为马自达小号“CX-5”。

　　车身侧面，长安马自达CX-30与海外版车型基本保持一致，延续了其小溜背的设计。从车身尺寸方面来看CX-30比CX-4更短、更窄，因此CX-30才更像是传统SUV，同时它的尺寸要比本田XR-V这类的小型SUV大，有一点错位竞争的感觉。车尾轮廓厚重且圆润，整体给人的视觉效果与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。此外，新车还采用了双边共两出式排气布局，进一步提升新车的运动范儿。

　　内饰方面，长安马自达CX-30总体沿用了很多新款马自达3的设计元素，但CX-30又强化了一些设计细节，比如中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感。此外，悬浮式中控屏、三辐式方向盘和挡把后端的多媒体控制按键等，均营造出了不错的运动感，符合当下消费者的审美。

　　动力方面，根据目前曝光的信息，马自达CX-30搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW（158PS），最大扭矩为200牛·米，工信部油耗申报值为6.1L/100km。

　　马自达CX-30十分适合那些追求运动，且特立独行的年轻人，它是不是一款好的产品，答案是肯定的，但当你开始考虑到家庭，实用或舒适性等问题，或许这款车就无法成为你的第一选择了。对此，你有什么看法呢？