根据最近公布的销量数据，捷达品牌在2019年12月份实现新车销量14296辆，环比上一个月增长了18.3%。从累计销量来看，仅仅四个月不到的时间，捷达品牌已经实现销量突破43000辆，成绩相当抢眼。

　　2019年，一汽-大众进行了一系列战略调整，建立了第三个运营品牌——捷达。从9月初首款产品上市开始，由于背靠大众品牌，所以捷达品牌的发展，比起其他新品牌都要更顺利一些。从捷达品牌官方获悉，整个捷达品牌在9月的销量为11080辆，超额完成首月既定8000辆的目标。

　　曾经，捷达只是一款车，而现在升级为一个品牌，“VW”标不在了，本以为会没了大众品牌的信仰加成，但当看到捷达品牌的每月销量后我才明白，消费者并没有因为“VW”标的消失而放弃捷达。

　　而捷达VS5作为品牌推出的首款产品，它的重要性不言而喻。新车基于大众MQB-A1平台打造而来，咱们要知道，从MQB走出了奥迪、大众等多款畅销车型，质量是没线使用了与大众旗下车型相同的EA2111.4T发动机；但在变速箱上更是用了爱信第三代6AT。

　　最后在售价上，捷达VS58.48-11.28万的售价可以说性价比超过了很多的自主品牌车型。从价格区间来看，捷达VS5明显把对手定位哈弗H6还有比亚迪宋Pro这样的车型，然而与它们相比，捷达VS5合资身份或德系血统似乎更有吸引力。

　　捷达品牌在售的另一款产品VA3，就多少有一些尴尬了。从产品层面来看，大家都知道捷达VA3其实就是以前归属于大众品牌的老款捷达的换壳产品，而换壳后的VA3月销量却始终只能在3000辆左右徘徊。或许，随着时间推移，捷达VA3能够给出一些终端优惠之后，其销量会上升一个台阶。

　　捷达VS7已在2019年11月的广州车展上亮相，新车预计将于2020年2月份上市，目前新车的预售价为11.18-14.28万。新车定位中型SUV，与大众途观L均为MQB-A2平台，上市后将主打二三线城市的消费群体。

　　外观方面，捷达VS7的前脸依然采用了与捷达VS5、VA3类似的六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来还是很有质感的。车身尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

　　在内饰方面，捷达VS7依然采用了经典的大众风格，布局简单但是却很实用。动力方面，捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，配备爱信6AT。

　　此前上市的捷达VS5给出的是低价路线，相比同平台的大众车型价格低了很多。预计这辆VS7的价格应该也会很有冲击力，参照同级别的大众品牌车型价格，这辆捷达VS7最终的指导价很有可能会在11-14万的价格区间。因此，捷达VS7或将成为价格最低的合资中型SUV！

　　虽然捷达品牌目前在售的仅有两款产品，但是这显然不能阻止捷达品牌的快速进步。2020年初，捷达品牌第三款产品VS7即将上市，它的销量预期同样是信心满满。因此，捷达品牌2020年的市场表现将十分值得我们期待！