大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开了本田XRV后，再换了，车主：终于知道差距在哪了》。

　　逍客日产倾尽全力核心缔造的王牌车型，运用自身略带圆润却不失锐利的外观设计，较好满足车主把外观看做自己面子的要求，从而得到许多用户的青睐及好评。随着物品越来越精细，购车者的心理预期也不断提升，辅助转向灯LED大灯、多辐式轮胎等等，仅仅依赖单一优点，到最后优点也会变成软肋。

　　罗先生是一位有着个性需求的购车者，他是一个普通人，每个月收入3000左右，由于攒了一些钱，所以计划入手一辆车。他的目标很明确，入手19万上下的SUV。他最看重外观，但除了外观之外，等方面他也很在意。通过比照本本田XRV和实地看车后，最后心仪逍客。他提车4个月，开了6400公里，对逍客有比较深刻的体会。开了XRV后，再换了，车主：终于知道差距在哪了

　　对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比照本田XR-V，我更喜欢逍客的外观。没有缺点的车是不存在的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，说句实话，比照本田XR-V逍客的内饰还是差了点意思的。

　　动力也是我选择这款车的理由之一，逍客我开的是“逍客2019款2.0LXVCVT智享版”，逍客的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大能够达到154Ps的马力，从实际驾驶体验来看，逍客的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较一般，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。加减档方式采用7挡无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，低速行驶换挡略有顿挫感。开起来就没有本田XR-V那么畅快淋漓了。

　　空间方面，逍客的空间数据没有明显的亮点。从实质乘坐感官出发，头顶空间较小，180厘米的家人坐在第一排略显拥挤，第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前排调整好坐姿后，后排乘客的腿部空间有些局促。不过逍客却有非常不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。比起本田XR-V逍客空间稍微逊色，不过胜在座包舒适度上。

　　总之，逍客对于我的需求能较好的满足，值得一提的是外观、方面，和本田XR-V也差不多，但是整体而言差别还是很大的，没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说。只能说我觉得逍客更适合我吧。现在开逍客的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，并且在家庭用车上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说六个字：不会让你失望！

　　听完车主的分享，我觉得，逍客能得到购车者的认可，显然，并不是完全凭借外观特色，其在方面的表现同样卓越，消费者要求获得极大地满足。人气颇高的“逍客2019款2.0LXVCVT智享版”，官价为15.49万，并且，我们还搭载有倒车摄像头、发动机自动启停GPS导航系统等诸多高科技配置，与竞争对照对比，逍客的性价比是较高的。那么对于这款成为车界焦点的逍客，各位觉得如何呢？

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