 相信很多朋友都听过不少关于汽车的搞笑段子，那么大家知道这些段子都是怎么产生的么？而段子中所涉及到的车型，如今又过得怎么样了呢？想知道吧！那就看下来： 何为“两桶油战略合伙伴”，说得就是纳智捷大7)的油耗。尽管该车工信部油耗为8.9升，但不少的车主都曾反映该车的线升以上，甚至个别车主的油耗达到20升以上......用不少车主的话说，这车不是在加油，就是在去加油站的路上，这还不是“两桶油”的战略合作伙伴？ 如今的纳智捷大7，因销量惨不忍睹，直接停产。除却油耗问题之外，大7的动力也是不少消费者所诟病的地方。尽管纳智捷大7搭载的是一台2.2T发动机，但整体动力却并不出彩，最大马力201匹，峰值扭矩295牛·米，相比目前市面上大多数2.0T发动机都有所不如，加上与变速箱的匹配问题，“起步肉，动力差”已经成为了继油耗后，大7的又一个代名词。当然，光该车高昂的价格（20+万起，顶配接近30万）与让二手车贩子颤抖的保值率，也足够让消费者们望而却步....... 丰田旗下车型一向以可靠耐用著称，普拉多)更是其中佼佼者，“10万公里刚过磨合期”，说的就是它的可靠性。作为一款硬派SUV，普拉多越野能力突出，长期要与长途奔袭、翻山越岭、恶劣环境为舞，但都总能成功克服困难，并将驾驶者安全完好的带回家，备受越野爱好者们的好评，也成就另一个经典段子的诞生“开不坏的普拉多，修不好的XXX”。 “富有时陪你游遍天下，潦倒时卖掉它让你东山再起”重点在于后半句，说的则是普拉多超高的保值率。“新车卖45万，二手车卖50万”这并不是玩笑，作为一款相对小众的硬派SUV，普拉多保值率是真的高，即便放在大市场中，普拉多的首年保值率就超过90%，三年则有80%，是目前国内汽车市场中，保值率最高的车型。诚如段子所说，如果哪一天真的落魄了，只要还有一辆普拉多，也就还有有东山再起的本钱。 作为一款足以让二手车贩子疯狂的神车，普拉多这些年混得并不好，在改款上新、平行进口冲击以及排放政策等因素影响下，该车的销量下滑明显。而随着国家排放标准的进一步提升，目前普拉多也将面临停产的窘境，有消息表明该车将很有可能在2020年的6月正式停产......可惜了，这一好车！ 自上市以来，本田思域)就以运动性能著称，尤其是换装全新的L15B8 1.5T发动机之后（最大马力177匹，峰值扭矩220牛· 米），使之动力表现同级别鲜有对手，甚至在与更高级别更大排量/马力的车型比拼中都不落下风。再加上该车非常运动化的外形设计、深厚的改装潜力以及网络的造势，使得思域车主们一度“膨胀”，喊出了“秒天秒地秒空气”的口号。当然，思域以及思域车主们也在一段时间里成为“全网公敌”，招来各路豪杰们的挑战。 目前，思域已然成为了本田在国内最畅销的轿车车型，今年1-10月其销量就累计超过20万台，月均2万+。除却了前文说提到的在动力与外形上备受消费者（尤其是年轻消费者）青睐之外，不俗的性价比也是思域卖爆的重要因素。作为一款紧凑型轿车，思域长宽高4658*1800*1416mm，轴距2700mm，加上尾部独特的掀背设计，整体乘用空间的实用性远超同级，再加上售价11.69-16.99万元的亲民价格，以及丰富的配置，思域卖得好也是情理之中。 对于五菱宏光)来说，能装载和大空间，就是它的重要特点，这也是很多段子中所要表达的优势。毕竟在这小小的身躯中就能容纳令人想象不到的装载能力。当然，在装载了这么多货物之后，五菱宏光依然能够正常行驶，车身也不会发生任何的形变，这本身也就说明五菱宏光皮实耐用的特点，作为工具车其在各个生产、运输领域发挥着重要的作用。 当然，五菱宏光面对恶劣环境和路况下，也比那些娇气的车型更能适应，哪怕是各种泥泞路段，五菱宏光凭借高通过性也能让其他车型望而兴叹，这也是段子手们所热爱的，毕竟它与众不同的气质与出乎意料的表现让人爱不释手。 不过，最令人激动的还是五菱宏光挑战秋名山各路神车，凭借着高超的驾驶技术和五菱宏光前置后驱的结构，哪怕是AE86，五菱宏光都不怵对方，也不用担心五菱宏光会失控，毕竟后驱结构的它，操控性非常优秀。 所以最后造成的结果就是，超级跑车不稀奇，但是却会换掉自己的车标，而改成五菱宏光的车标，从而使得五菱宏光神车的名号越来越响亮，这也是段子手们所喜闻乐见的。 自2010年诞生以来，五菱宏光就已连续8年稳坐国内MPV车型销量冠军，同时也多次登上国内最畅销车型宝座，单月七八万台不是吹！如今，五菱宏光已然发展成为了一个庞大的车系，宏光S)、宏光S1、宏光S3、宏光PLUS等等，成为了我国无数三四五线城市劳动人民的生活、工作以及事业好帮手！卖出去的车连起来可绕地球8圈（我胡说的！） 那些经典的汽车段子你还知道多少？那些段子里的车们现在又是如何？如果你还知道更多，欢迎与我们交流分享。 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
