 2019年，丰田（包括雷克萨斯）全年全球销量达到了1074.2万辆，同比增长1.4%，仅次于大众集团的1094万辆，居全球第二。其中，中国市场交出了162万辆的成绩单，同比增长9%，占丰田全球销量的15.1%，一跃成为丰田汽车全球第二大单一市场。 雷克萨斯2019年国内销量首次突破20万辆，同比大增24.9%。去年4月，雷克萨斯中国市场单月销量突破2万辆，首次超越北美市场销量。随后的6月，雷克萨斯中国累计销量突破100万辆。 据悉，雷克萨斯/丰田品牌2020年将会在国内市场上市的新车有：、雷克萨斯UX) 300e、Supra、全新汉兰达)、威兰达)、新款C-HR)、奕泽IZOA) EV以及RAV4荣放 PHEV等车型。除了个别全新车型外，2020年雷克萨斯/丰田品牌主要推出的还是改款和新增的细分车型，这其中又以新能源车型为主力军。当然，诸如雷克萨斯LM、全新汉兰达以及威兰达3款全新车型都可谓是重磅级车型，它们的实力不容小觑。而Supra虽然不是走量车型，但其也吸引了太多车迷和粉丝的目光，关注度非常高。其它改款、细分车型的推出则是为了巩固、扩大销量做出的努力。 作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。 尾部设计上，新车拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X型，看起来颇具前卫气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。 内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。 配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而新车4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。 动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，但具体动力参数还有待官方公布。 稍早前，雷克萨斯官方公布了雷克萨斯LM售价，七座隽雅版和四座御世版分别为116.60万元及146.60万元。雷克萨斯LM的推出可谓是将MPV的奢华演绎到了极致，一款更高级别的“保姆车”成为了诸多有实力的消费者的全新选择。新车的热卖或许已经板上钉钉，拥有“雷克萨斯”和“高级版埃尔法”双重加价标签的新车，加价情况如何呢？这或许是唯一的悬念。 新车将家族式设计语言融入其中，看起来十分犀利激进。前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的LED前大灯、L型日间行车灯，点亮后效果更佳。不过，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅得到了保留，但作为纯电动车型，其采用了封闭式设计。 侧面来看，雷克萨斯UX的线条非常丰富，上下双腰线采用上扬的设计，搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，整体营造出了小而精致的气质。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。 新车的车尾线条锋利而硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，个性十足。同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识，表明其身份。 新车搭配仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。 动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。 雷克萨斯UX 300e作为旗下首款纯电动车型，并没有带给消费者带来的新鲜感、吸引力。特别是400km的综合巡航里程（NEDC工况），相比目前许多在售纯电动车型来说没有任何优势。当然，或许厂家并没有希望其能走量，仅仅是对于细分市场的一次试水，从而拉开雷克萨斯品牌在新能源市场的序幕。 外观方面，全新一代丰田Supra的前包围灵感来源于方程式赛车，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前LED大灯组，具有夸张的视觉效果。同时，新车头灯两侧与发动机舱盖上的进气口同样增强了新车的“战斗范儿”，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。 车身侧面，全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。而在车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，点亮后效果预计也将非常战斗。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。 内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，设计并不花哨的中控区域主要以功能性为主，整体偏向宝马的设计风格。全新丰田Supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。同时，新车采用了横置的空调出风口，中央与两侧的出风口由银色饰条连接，形成贯穿的效果，此外，全新Supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。 动力方面，即将在北美市场上市的全新Supra将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-97km/h加速时间为4.1秒。此外，针对其他地区丰田全新Supra还将增加两款2.0T车型，高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。 值得一提的是，代号A90的全新一代丰田Supra与全新宝马Z4有着非常多的联系，两款车型也都在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。参考Supra 3.0T车型在美国的售价（约合人民币33.74-37.29万元）以及国内宝马Z4 2.0T车型48.88万元的起步价，全新Supra进入国内市场的官方指导价或许并不会特别亲民。 外观方面，新车采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。同时脸设计和前大灯的设计要更加的犀利。 车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。而在车尾，新车采用了横置的尾灯设计，其造型与海外版丰田RAV4有着相似之处。 内饰部分，根据此前发布的官图来看，新车内饰采用丰田最新的设计风格，中控液晶屏采用悬浮式设计。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。 动力方面，新车有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。 全新一代汉兰达是第4代车型，新车基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造，整体造型相比现款车型更加硬朗，与全新RAV4较为相似。其它方面，新车延续了灵活多变的空间以及较为丰富的动力组合。作为细分市场的标杆级车型，汉兰达始终有着非常高的关注度，而此次换代可谓是一次全方位的升级，应该能获得相当不错的市场反应。 外观方面，威兰达没有太多姊妹车型RAV4荣放的影子，反而有着较大区别。具体来看，新车的前大灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计思路，看起来十分犀利。 威兰达在车尾部分采用了横向排布的尾灯，刹车灯采用环状设计，显得更加时尚。新车雾灯则采用中置布局，位于后保险杠下方。此外，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异。 内饰方面，新车整体采用了偏深色的配色风格。新车配备了三辐式多功能方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏显得具有时尚感。同时，该车空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键。 配置方面，新车将提供电动真皮座椅、双区全自动空调、电动天窗、18英寸轮圈、LED大灯、电子驻车系统、10.1英寸导航系统。此外，新车还具备车联网功能，搭载丰云悦享车联网系统。安全配置方面，全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等。 动力方面，新车提供2.0L发动机/2.5L混动两种动力，其中燃油版搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选。双擎版车型搭载基于2.5的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，并提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。 不同于许多姊妹车型，威兰达与RAV4荣放在设计方面相似度并不高，这点还是挺让人高兴的，避免同质化。目前，新车已公布预售价，2.0L豪华版两驱19.88万、2.0L豪华版四驱（DTC）20.78万、2.5L双擎混动豪华版两驱22.88万、2.5L双擎混动豪华版四驱（E-Four）24.18万元。在预售期间，提供2.0L车型5成首付/2年0息、2成首付/3-5年低息；2.5L双擎混动车型5成首付/1年0息、2成首付/2-5年低息，感兴趣的朋友可以提前关注下。 C-HR和奕泽IZOA为姊妹车型，两车都将迎来各自的小改款车型，且调整的部分或将有着极高的相似度。在外观设计方面，新车前脸的风格要更加的霸气，“大嘴式”的格栅内部采用了网状格栅装饰，前保险杠也是全新的设计。新车标配LED大灯，提供17英寸和18英寸的轮圈。在颜色方面，海外版车型在现有车型上增加了红色和橙色装饰，黑色配银色车顶的风格也是首次出现。 内饰部分，新车会增加新的灰色车顶，并且提供黑色皮质材料座椅。新车的8.0英寸触控屏在此前支持Apple Carplay功能的基础上，增加了对Android Auto和Amazon Alexa的兼容。 动力方面，目前来看总体上没有太大改变，只是针对部分市场进行了动力搭配的调整。比如澳大利亚市场就引入了混动版等。而未来国产版本是否会有改变，值得期待下。 新款C-HR和新款奕泽IZOA的变化较为常规，前包围以及车辆配色等细节进行了调整，保持一定的新鲜感。同时，不同地区车型也对动力系统采取了引入全新动力组合等方式，满足消费者的使用需求。当然，最终国产车型有哪些变化暂时还不得而知，还请大家持续关注我们的报道。 外观方面，新车整体沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。新车前脸采用分体式格栅设计，上方为U字造型，看起来十分可爱；下方进气口为梯形，这一点与燃油版保持一致。新车两侧雾灯区域设计与燃油版有所不同，看起来更加凌厉。与此同时，新车车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。 配置方面，新车将根据版本的差异在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所不同。动力方面，新车搭载最大功率为204马力的电动机，匹配三元锂电池，但容量未知。 广汽丰田C-HR EV相比汽油版车型在设计上并没有特别大的变化，仅局部加入了一些EV车型独有的设计。由于目前最重要的动力系统信息缺失，所以编辑也不太好对整车情况做出相应的评价。更多信息，我们将持续关注。 一汽丰田奕泽IZOA EV于2019上海车展首次亮相，在外观上与燃油版保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计，看起来比较独特。此外，双色车身在新车上也继续配备。 新车前脸上的U形饰条+进气口造型看起来十分可爱。与此同时，新车采用了与奕泽IZOA相似的新样式低风阻双色轮圈。车尾部分，新车取消了排气系统，此外与燃油版设计并无差别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺寸为215/60 R17。 目前，该车的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。动力方面，搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。 一汽丰田奕泽IZOA EV的情况与广汽丰田C-HR EV相似，都是基于燃油版车型推出的纯电动车型。在外观、内饰等方面的变化较小，大家关注的动力系统目前也没有太多信息。关于新车更多消息，我们将持续关注。 造型方面，新车基本延续了RAV4的造型，但在细节之处有所调整，该车的格栅造型改为了黑色网状的样式，看上去十分的硬派，保险杠两侧雾灯区域采用了LED光源，车头蓝色的丰田LOGO显示了该车的身份。 作为一款插电式混动版车型，该车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以电动机，综合功率达到225kW（306马力），0-97km/h的加速时间为5.8秒（HEV版本为7.8秒）。除了性能出众之外，其油耗表现也是很优异，平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km，此外该车还采用了四驱系统。 除了动力和造型方面的升级，在内饰和配置方面，新RAV4插电混动版基本延续了这一代RAV4车型的配备，具有TSS 2.0系统的多项主动安全系统，同时像带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。 值得一提的是，RAV4荣放 PHEV在国内部分限行地区获将能享受到车牌红利政策，外加其不俗的动力和油耗表现，可以预见它有着极高的产品竞争力，未来能否成为爆款？让我们拭目以待。 编辑在本文为大家介绍了10款雷克萨斯/丰田品牌2020年上市的新车，包含了全新车型、年度改款车型以及新增的细分车型。其中，雷克萨斯LM、全新汉兰达、威兰达以及Supra等车型应该是大家期待已久的热门车型。上市多时的C-HR、奕泽IZOA将推出改款车型和各自的纯电动车型。而另一款新能源车型，来自一汽丰田的RAV4荣放 PHEV或将凭借不俗的动力、油耗以及部分地区可享受车牌红利等优势获得较高的关注度。如果您在今年想购买一款新车，希望这篇文章能给您带来有用的信息。（文/汽车之家 周楚然） 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
