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喜欢大马力性能车的进来:近期性能狠货集中亮相-爱咖号

来源:未知 作者: 人气: 发布时间:2020-02-26
摘要:前段时间铺天盖地的都是小排量涡轮增压技术与新能源车型的消息,不过最近这一两个月,各大厂商的重点好像又变了方向。不可否认的是,环保化绝对是未来汽车的发展趋势,但是提前瞎着急也没用

  前段时间铺天盖地的都是小排量涡轮增压技术与新能源车型的消息,不过最近这一两个月,各大厂商的重点好像又变了方向。不可否认的是,环保化绝对是未来汽车的发展趋势,但是提前瞎着急也没用啊。

  正如很多厂家打算放弃三缸重回四缸一样,在消费者没接受之前,操之过急根本不是办法,起码在三五年内,燃油车仍是绝对的主流。并且大马力高性能的车型,仍是全世界范围内车迷最为喜好的。近期就有几款狠车集中亮相,尽管有些买不到,有些买不起,但解解眼馋还是可以的。

  最新一代911 Turbo S的高还原试装车照片已经流传了三四个月之久了,随着2020年日内瓦车展的临近,部分实车照片也被曝光了出来。

  一直以来911 Turbo S都是国内直线加速赛中最热门的跑车,其高效的四驱系统,充分的将性能与日常驾驶联系起来,如果不是将车辆调至“狂躁模式”,那么绝大多数驾驶员都可以非常轻松的驾驭这辆Turbo S。

  作为除了GT系列的顶尖产品,新车搭载了经过升级的3.8L双涡轮增压发动机。与上一代车型相比,全新911 Turbo S的最大功率将超过600马力,扭矩方面也有10%左右的提升。

  近日有外媒拍摄到了一组AMG GT 四门版在雪地中测试的谍照。据悉这辆试驾车是AMG GT 73,与53和63相比,这辆标号更高的AMG GT 四门跑车在外观上确实没有太大差别,因为63S 4MATIC+已经长得够凶的了,如果73更夸张的话,那实在是没有什么日常使用性了。

  动力方面,73依旧使用了4.0T八缸发动机,不过其匹配了一套更强的前轴电机组,使其综合功率达到了816马力,百公里加速仅为3.1秒。值得一提的是,这并不是AMG部门的首款73车型,早在1995年AMG就曾经往奔驰SL里塞下了一部7.3升V12发动机,后来这台发动机也搭载在帕加尼Zonda C12上面。

  说完了两三百万的车型,咱们再来说说稍微便宜点儿的。近日大众Arteon R在冰雪中测试的照片也流露出来,新车已经没有任何伪装处理,毕竟已经是一款上市两年的车型了。与普通的Arteon相比,R版本最大的改变就是使用了双边四出的排气,以及原厂打孔的刹车盘。

  在国内的CC刚刚上市的时候,很多网友就表示过疑惑,这样一款造型优美的轿跑车为什么有如此之大的轮毂间距?而在这辆测试中的高性能R版本上,轮毂间距依旧没有缩小,不知道是不是为了雪地试驾特意调试的。

  根据提供的数据显示,这辆Arteon R 的最大功率将达到404马力,最大的可能性就是使用了与奥迪RS3同源的2.5T五缸涡轮增压发动机。

  还有一条有关性能的信息来自宝马,近日博格华纳宣布,其双流道涡轮增压器已经被宝马采用,即将装配的新款3.0T直列六缸发动机将拥有280kW、550N·m的数据。一直以来,宝马在直列六缸发动机领域都非常领先,从N54到B58都在各自的年代展现出优异的性能。

  双流道技术能够产生与双涡轮类似的效果,同时由于体积更小,能够减轻车头部分的重量,降低生产成本。据介绍,博格华纳双流道技术的每个流道可以同时提供三个气缸使用,通过增压器内两个独立的螺旋气室分别导流,可以有效的防止干扰以及损失。

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