斯柯达和大众品牌预览了两款小型SUV，将由大众集团在印度重新推出。 这两个概念，斯柯达Vision IN和VW Taigun，是由一个版本的集团MQB-A0小车平台，已经被斯柯达本地化的印度市场。 这款SUV在本周的德里车展上亮相。 大众集团在2018年让斯柯达负责开发针对印度买家的车辆。 10亿欧元的“印度2.0”项目将为斯柯达和大众打造四款印度造车型，包括两款SUV和一款斯柯达的小型轿车。 斯柯达Vision IN和大众泰君本周在德里车展上亮相。 斯柯达表示，其基于Vision IN的SUV将于2021年第二季度上市。该公司此前曾表示，这款轿车将在6个月后上市。

　　销售总监Juergen Stackmann说，大众泰君是未来两年内将在印度推出的四款新SUV之一。 斯塔克曼在德里车展上对记者说：“根据我们更新的战略，新大众印度将专注于SUV。 泰君在2012年恢复了首次用于小型SUV概念的名称。 斯柯达和大众的目标是在中期内在印度新车市场上占5%左右的份额。 斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔（Bernhard Maier）在车展上对记者表示：“我们确信这个市场的巨大潜力。”他援引预测称，到2030年，印度汽车市场的新乘用车数量可能将增加一倍，达到500万至600万辆。 据LMC Automotive公司的数据显示，斯柯达是去年前11个月印度第13个畅销品牌，销量达到13281辆。大众是第11位，销售额为28841。 这一时期印度总客运市场为260万人次，比前一年下降了13%。市场以马鲁蒂-铃木为主，11个月销量为991341辆，现代则以472307辆的销量录得。 “印度2.0项目非常强调本土化。这将使我们能够控制成本，改善零件的可用性，同时鼓励供应商的基础，“斯柯达-大众印度公司董事总经理古尔普拉塔普·博帕莱告诉记者。 他说：“到2021年年中，印度2.0产品推出时，我们将实现90%以上的本地化，随后将增长95%。 博帕莱表示，斯柯达和大众正在评估是否向其他国家出口印度制造的汽车，因为MQB-A0-IN平台是灵活的。 斯柯达的远景IN概念是4256毫米长，大约长度的卡米克小型SUV在欧洲出售。 大众高管表示，这款SUV的轴距相对较长，为2650毫米，但其短的悬垂意味着它的长度不超过4200毫米。 在对印度大量素食人口的点头中，斯柯达VisionIN概念使用了“纯素”材料，包括一种由菠萝叶子制成的皮革替代品，以及一种以Kalamkari纺织品印刷为灵感的仪表板设计。