 德系SUV在国内市场一直是价格偏高，而且配置一般，尤其是大众品牌车型不谈优惠的话定价远超一般的合资SUV，而且配置相比同价位的合资SUV而言也不算高。但是自从捷达这个大众全新子品牌诞生后就改变了这个问题。大众捷达上市后立马拉低了整个大众品牌的价格底线，个个都是性价比高手。 而我们今天推荐的这款车还就是大众SUV产品序列里最便宜的一款，而且是性价比最高的一款车，简直实在的不行，相比之前的大众更懂中国人了。它就是一汽大众捷达VS5，捷达VS5是基于MQB平台打造的紧凑型入门SUV，价格相较于传统的德系SUV来说便宜了不少，价格甚至已经和国产SUV抗衡。目前捷达VS5售价从8.48万到11.28万不等，自动入门价格为9.58万元，整体来说价格是逆天的存在，而且性价比也不低，且不是低价低配的廉价车型。 外观上VS5采用了捷达家族的设计语言，基本上是脱胎于大众的设计风格，融入了西雅特的造型以及更为年轻化的元素。作为一台德系品质SUV捷达VS5外观也是师从了大众子品牌西雅特并沿用了国内大众车型的风格，中网是典型的新款大众大嘴造型，只不过内部的格栅为点阵式，中间黑色塑料板上位J字形捷达车标，大灯造型比较大气与中网融为一体。包围整体比较运动，而且造型很犀利，尤其是雾灯区域，运动感十足。 侧面造型平整稳重，一条折角锋利的腰线贯穿整个车身，整体来说笔直的腰线和协调的车身共建了整个侧面平整大气的造型，不得不说这就是典型的大众风格，看起来不过时，但也不落伍。车身尺寸为：4419*1841*1616mm轴距为2630mm，这个尺寸和大众途岳相差不大，属于典型的紧凑SUV。尾部造型基本上沿用了西雅特原型车的设计风格，眯缝眼尾灯很像奥迪的风格，尾部扩散器采用了银灰配色。整个车尾层次感强，但是没有双出排气不够档次。 内饰部分捷达VS5一点都不显得廉价，甚至比途观L的内饰还要领先一代，箭羽中控布局，空调出风口位于箭羽部分，而大屏也镶嵌在上，非对称中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作，此外空调旋钮以及实体按键布置合理，另外方向盘也带度功能按键，不过不够良心的是采用了机械手刹，要知道大多数MQB平台车型都是采用了电子手刹的。此外8寸显示屏支持车机互联，而且功能丰富，但是不支持远程车联网，和同级别国产SUV相比落了下风。 动力方面就非常有看点了。搭载的是来自大众EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，这款发动机也是大众车的老搭档了。动力够用省油，而且维修保养简单，并且没有什么大毛病，可以说是同级别小排量发动机的典范产品了。传动方面捷达VS5放弃DSG变速箱，从双离合变成了AT变速箱，采用了爱信6AT变速箱，吃准了国人不喜欢双离合的特点，也降低了成本，因为捷达VS5采用的是一代爱信6AT，而不是目前国产车上普遍搭载的三代爱信6AT。 总结：作为大众的子品牌车型，捷达VS5还是继承大多数大众的优点，但是捷达VS5因为价格的原因在隔音、用料、变速箱方面有些欠缺，再加上6AT变速箱比较费油，它的燃油经济性比起使用双离合变速箱的大众车型而言要高不少，此外相比国产SUV而言，它的配置确实要少很多。 |
