曾几何时，国人在购车时都追求着一点就是以大视为高级，一辆车在中国市场其销量的好坏除了其定价和配置外，消费者还会考量该车的尺寸是否值得他们去花这个价钱。曾经的标致206，初代引进的广汽丰田雅力士，日产玛驰等车型都是当年引入中国市场非常好的精品小车，但是也是由于消费观念的原因，都被贴上贵而不高级的标签。

　　操控出色的标致206/207败退、日产玛驰备受嫌弃，有人问教授，广汽丰田YarisL致炫不是还在吗？广汽丰田曾今引进的雅力士是作为一辆实用而又精品的小车，并不是希望走上性价比路线的。当年的这些车你可以说它们贵，它们不了解中国消费者的需求，但这并不代表它们不是一辆好车。

　　随着如今汽车的普及也带来国人购车观念的转变，个人用车需求开始浮现并受到重视。或许这不是他们家庭的唯一用车，又或许他们对于车辆的使用仅仅是一到两个人而已，他们并不需要再购置一辆大车去增添他们日常驾驶中的负担，这些实用而又精致的小车则再次被重视了起来。从新车的关注度来看，大家对这些小车的新款车型其关注度都颇高，而二手市场里像标致206、丰田雅力士这些曾经被埋没的宝贝也是异常保值。

　　教授以下说的这几款关注度颇高的小车，在如今的消费市场下如果顺利入华是否能交出让人满意的成绩单呢？

　　丰田全新TNGA架构下打造的新车都令消费者备受期待，当然，这也取决于目前基于TNGA架构下推出的车型都较上一代车型有了较大提升并在同级别竞争中有着产品力优势。全新第四代雅力士是TNGA架构首款紧凑型小车，其在外观和内饰方面都能一眼看出是当下丰田设计师的手笔，骤眼看十分激进但还是属于耐看的。

　　动力方面搭载了原厂代号为M15C的DynamicForce1.5L三缸自然进气引擎，其最大马力为118匹，最大扭矩为146N.m。虽然大家对三缸发动机褒贬不一，但这款发动机的燃油经济性的确高。全新一代雅力士还提供发动机热效率超40%的混合动力版本和最强三缸小钢炮GRYaris，丰田的这款小车你不期待吗？

　　曾经的标致206和207在中国市场都是被认可的一款操控能手，但是更多在这个价位想选购一款实用家轿的用户则会觉得这款车有着空间小、配置不高等缺点，而且它的设计也不太符合大众审美。

　　全新标致208采用了最新的家族式设计风格，其整体造型就有着十足的精致感，法国人为208所设计的全新内饰也不再是一款廉价小车的样子，全新标致208可以说非常吊教授的胃口。动力方面，汽油版标致208搭载一款1.2T三缸发动机，并分为三种不同动力输出的版本，其最大输出功率为130马力的版本对于热爱驾驶的消费者来说真的很香。同时柴油版还有纯电动版本e-208的推出也使标致的这款精致小车能满足更多客户需求。

　　或许中国消费者对雷诺并不陌生，但是对于雷诺Clio可能大部分人更熟悉的还是在性能车方面有着更高知名度的ClioRS，毕竟如果不是长期关注汽车方面的车迷，可能真的没有见过甚至没有听说过雷诺Clio。全新一代雷诺Clio采用CMF-B平台打造，在整体设计上都带着法式浪漫风情，搭配上RS运动套件还有这十足的钢炮气息。

　　目前雷诺在中国市场的产品线主要以SUV车型为主，雷诺若想在中国市场发力必然需要积极引入更多车型丰富该品牌旗下的产品线，这款带着法式风情的小车还是十分不错的。

　　全新一代奥迪A12019年便在海外市场上市了，新车在采用奥迪最新的家族化设计元素后一改以往圆润可爱的形象，而更多平直线条的运用让该车的外观设计有了更硬朗的感觉，搭配S-LINE运动套件，整车气质十分凶狠。这种级别拥有短轴设计的车型在操控灵活性上还是有着很深的可挖掘潜力。

　　曾经的奥迪A1在国内市场停售后，A3作为年轻人最容易得到的奥迪车型而深受喜爱，其短小的车身还能选择2.0T发动机的版本，即便不是S3和RS3其车型的可玩性也是非常高的。如果这一代奥迪A1能引入国内市场销售的话，其外观以及整车的可玩性都是能让年轻人追捧的一个点。当然，还要看看到时候A1的具体定价，毕竟和A3的差距相差不大的话就难以体现两车的定位差异。

　　中国的汽车市场，小型车经历了从快速发展到市场萎缩的历程，从当年想以较少的钱成为有车一族，到私家车开始走进家庭时消费者都希望一辆车满足家庭的所有需求，如今由于汽车细分市场的完善和个人用车需求的浮现，这一个个阶段都影响着小型车在中国市场的生存环境。

　　如今，教授也和很多消费者一样，选车时看重该车的技术含量、行驶品质和安全性，但是对于个人驾驶层面来说并不需要一辆尺寸太大的车型，一辆精品小车就能很好地满足我的需求。因此，对这些小车教授是非常喜欢和乐意去关注的，不知道各位看官是否也是这样呢？