 近日，美国IIHS官网公布了2016款奥迪A6的碰撞测试成绩，在全面的碰撞测试中，2016款奥迪A6获得了TPS+的顶级安全称号。此次参与测试的车型为2015年一月后生产的2016款奥迪A6，相比于之前的车型，新车对前端和座舱进行了结构性的改进，以提高25%小重叠面碰撞测试中的乘员保护。 根据IIHS官方的最新规程显示，要获得TPS顶级安全车称号，在25%小重叠面碰撞测试中至少要获得可接受、其余测试必须获得优秀。如果要获得TPS+ 则还需要加入正面碰撞预防系统。在2016款奥迪A6上，其提供了可选装的正面碰撞预防系统，在低速测试中，正面碰撞预防系统能够将车速有效降低10英里每小时，约合16公里每小时。不过在高速测试中，平均降速仅仅为1英里每小时，约合1.6公里每小时，并不具备可依赖性。该系统的加入也仅仅是为了满足IIHS的评级要求增加。 在25%小重叠面碰撞测试中，2016款奥迪A6驾驶舱空间保持良好。车厢下部最大入侵物为搁脚板，入侵量为9厘米，上部最大入侵物为车门上铰链和仪表 板，入侵量4厘米。在碰撞中，假人的运动得到了良好的约束。正面安全气囊与假人头部正确接触，起爆及时。侧气帘则提供了足够的保护面避免了驾驶者头部与周 围硬物的接触。得益于全面的保护，在25%小重叠面碰撞测试中，奥迪A6车辆内部的假人没有受到严重的损伤，表现均为优异。 在正面碰撞测试中，车辆驾驶室内部空间保持完好，乘员运动得到很好的控制。不过在反弹过程中，假人的头部与顶配有接触，不过接触并未造成伤害。正面碰撞中内部假人各项指标均为优异。 侧面碰撞测试中，2016款奥迪A6驾驶侧假人的胸部受力显示略高，存在碰撞中肋骨骨折的可能性，故胸部保护方面仅为可接受的额评级。在其他部分，2016款奥迪A6均表现优异。碰撞过程中假人头部得到侧气帘的全面保护，并没有与硬物接触。 在车顶强度测试项目中，在施加的作用力下，2016款奥迪A6的车顶变化的程度缓慢且变化速度恒定，在达到5英寸的车顶凹陷时作用于车顶的作用力为整车重量的4.9倍，压溃力为18314磅，约合8.3吨。超过标准规定的4倍优秀值，评级为优秀。在鞭打测试中，前后排乘客头部和颈部均得到了优秀的保护，评级为优秀。 |
