 不过，当我们提到上个人户时，销售表示上不了，并转身离开，用行动告诉了我们，“坚决不做个人户生意，不挂靠到我们这里来，怎么把钱赚回来！”。 黑挂靠套路层出不穷，环环相扣。而“低价陷阱”则是他们屡试不爽的招式，也是最惯用的伎俩，很容易让人上钩。 不少小型经销商与其合作的挂靠公司，多以低价购车为卖点，用各种优惠政策吸引客户，其售价远低于市场价。当然，价格越低，后续掏的钱也会更多。毕竟羊毛出在羊身上，没有谁会来帮你买单。 比如一辆原本35万的卡车，在他那里或许32万元就能够买到，甚至更低。但这必须有一个前提条件，用他们店里的金融政策做按揭，并将车辆挂靠在经销商物流公司旗下。注意，从这里开始，已经在给你下套了。 表面上看，买车确实便宜不少。但挂靠进入公司之后，才是噩梦的开始。后续高额的年检费、管理费、保险费、培训费、二级维护费、金融服务费、GPS费用等等，这些乱七八糟的金额一叠加，可是笔不小的数目。 而且费用还可能会逐年递增，巧立名目设立其他收费项目，狠狠榨干你的钱包。最后一算，甚至比市场正常价还要高出3-5万。说通俗一点，签了合同，一不小心就成了“肥羊”。 然而这只是开始，当挂靠合同到期后，想着“多交了这么多年钱，受了这么久的气，终于可以说再见了”。却发现，进来容易，出去难。 很多遭遇黑挂靠的用户，在合同到期后转户，通常会受到百般阻挠。此前一位卡友正是在提户时，被要求每辆车需缴纳3万元提户费，最后只有打官司，通过法律来解决，耗时费力。简单来说，不给高额的提户费，这个事就难办！ 卡友购车时，尽量选择一级经销商。虽然价格没有什么优惠，但不会出现“低价陷阱诱惑”。也就是通常说的先大幅降价销售，后续再通过其他形式收取额外费用，整个购车过程真实透明，基本不存在乱收费的现象。 如果遇见低价车一定要慎重购买，仔细想想，经销商投资大，人工成本、场地租金、资金压力等等，这些可不是大风刮来的，都会算在你身上。先低价卖你，再通过挂靠收回来。所谓“让你一寸，赚你一丈”，就是这么个理。 如果买车时对销售说上个人户，不需要挂靠，销售仍然卖你，那就没毛病了。其实在四川上个人户还是比较简单，全程在电脑上操作，只需通过四川政务服务网（各地政务网站略有不同）即可申请办理。我们整理了此前和卡友一起上个人户流程，大致分为以下四个步骤。 1、办理个体工商户营业执照。想要挂靠在个人名下，首先要办理个体工商户营业执照，注册成为个体户，经营范围普通货物运输。个体营业执照办理相对简单，在政务中心填写相关资料即可，一定要有注册地址，在物流园里租的办公司都可以，自己有铺面的当然更好。如果实在嫌麻烦，可以找中介代办，价格也不贵。 2、车辆上牌。购买车辆保险和购置税，准备车主身份证及复印件、购车发票、车辆合格证、缴税证明等。在车管所领取车辆检测表，填写相关信息。之后便是一系列检测流程，对车辆外观、车辆参数、排放标准进行技术查验。 外观检测合格后，对车辆照相，接着进行刹车检测和总检等等，确认一审、二审查验通过之后，剩下的基本就是跑腿提交各项资料了。最后即是领取登记证书、完税证明、行驶证等资料。 3、办理道路运输经营许可证。登录四川政务服务网，需填写车主身份信息、驾驶员信息、车辆信息、挂车信息以及个体工商户营业执照信息等等。填写完相关信息之后，上传身份证、行驶证、燃油公告、GPS入网证书、车辆登记证书、车辆等级评定报告等照片，最后提交完成。 4、办理普通货物运输车辆道路运输证。同样登录四川政务服务网，填写车辆信息和驾驶人信息，包括整备质量、尺寸、牵引质量、车辆型号、身份信息以及GPS信息等等。再提交各项资料的照片，包括行驶证、驾驶证、车辆检测报告等照片，和办理道路运输许可证基本相同。 这里提醒下各位卡友，办理车辆道路运输证时需提前开打车辆GPS，让车辆进行联网定位，避免填写时系统无法查找到车辆信息。 至于能否上个人户，还是要看当地政策。有些地区可以很轻松上户；有的地区能够上户但不轻松，审核较为严格；而有的地方则是完全不能上户。建议卡友们咨询当地相关部门，把问题问清楚。 这里再提一点，个人户用户可以考虑购买“超赔险”。超赔和商业险一样，在赔付的时候先使用商业险，当商业险不够赔付的时候，超赔才能启用。此前卡友购买了1200元的保费，可以享受500万元，加上普通保险的100多万，基本足够。当然，还可以购买更高额度，更多是一个心安。 低价陷阱直击人心，诱惑力大，但事出必有因，转个念头想想看，没道理是吧？别人为啥那么便宜卖呢？肯定不是做慈善。一般购车时贪便宜的，后续也会把前面的坑补上。 因此，谨防低价车也成为了拒绝黑挂靠的第一道门槛。如果实在不想挂靠，可以考虑上个人户，后续费用更低，相较于挂靠，每年能够省下不少钱。（文/图 龚弋新） |
