 近日，中国汽车流通协会联合精线月新能源保值率报告，从新一期的保值率报告来看，各车型的排名也发生了较大的变化。 凭借出色的性能和品质位列4月新能源保值率榜首位置；宝马X1宝马X5PHEV车型分别以53.3%和50.7%的保值率获得二、三名。另外，有3款车型上榜，且保值率都有不错的表现。具体4月份的新能源保值率如何，一起来看。 三年的保值率为68.7%，高居4月新能源保值率榜首。相信大家对于不会陌生，该车作为特斯拉首款纯电SUV，同时又是一款中大型SUV，其标志性亮点是后排采用了“鹰翼门”以及较高的自动辅助驾驶水平。而最为恐怖的是其百公里加速仅为2.9秒，最高续航里程也达到了575km。不过，该车频繁的调价遭到众多新老车主的不满。 值得一提的是，在2019年12月欧洲Euro-NCAP碰撞测试成绩中还获得了5星评价，主要是该车配备了较为丰富的主动安全配置，为其碰撞成绩加分不少。 宝马X1PHEV的保值率表现也非常不错，4月的保值率为53.3%。宝马X1PHEV最早在2017年3月份推向市场，其较高的燃油经济性和宽敞的乘坐空间获得了众多消费者的好评。中期改款的新宝马X1PHEV在2019年10月份上市，加入了宝马家族最新的设计样式，进一步吸引消费者的目光。而在续航方面，该车工信部纯电续航达到了110km，非常有竞争优势。 宝马另外一款插电混动车型，宝马X5PHEV在4月份的保值率也有很好的表现，其三年保值率为50.7%。全新宝马X5PHEV在2020年2月正式引入国内上市，和燃油版车型一样，该车是基于宝马CLAR平台打造而来的它，应用了大量铝合金及复合材料，并使用了家族最新设计语言。 另外，该车在动力总成方面也进行了升级，搭载的是最新一代宝马eDrive技术，X5xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机+电动机组成插电混动系统，综合功率达到394马力，峰值扭矩为600牛·米，采用8速Steptronic变速箱以及智能全轮驱动系统，百公里加速仅为5.6秒。而官方公布该车纯电动续航里程可以达到85km。 比亚迪唐DM一直是新能源保值率排行榜中的常客，其4月的保值率达到50.1%。4.3秒的百公里加速成绩、最高纯电续航可达100公里的优势让它在插电混动市场拥有了一定影响力。同时，“龙脸”的外形设计、可旋转的12.8英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表以及22英寸轮圈和卡钳等配置非常吸引消费者的目光。 而针对四部委联合发布的新能源车型补贴政策的调整，比亚迪推出保价政策，即2020年7月22日前购买全系新能源车型，价格不变。所以目前比亚迪唐DM的价格不会受到新补贴政策的影响。 荣威ei6 PHEV是上汽荣威旗下的一款插电混动车型，在保值率方面有很好的保证，4月保值率为44%。荣威ei6 PHEV在2019年7月份推出的PLUS车型，新车实现新能源技术的全面升级，其将搭载1.5T发动机，并匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱。同时，新车搭载了最新互联网汽车智能系统，能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能。 另外，荣威ei6 MAX车型也在工信部提交了申报图，或在不久后推向市场，该车相比普通版车型在外观细节处变化较大，动力将搭载1.5T插电式混合动力系统。 作为宝马旗下的纯电动SUV宝马i3也进入榜单，4月保值率为42.2%。目前在售的宝马i3是快充畅行版车型，其NEDC续航里程为340km，价格相比快充版车型的官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。另外，该车还会配备50kW直流快充接口，40分钟即可充满80%电量。在质保方面，宝马i3快充畅行版拥有3年整车质保，三电系统提供8年/12万公里的保修服务。 比亚迪另外一款插电混动车型，宋DM也进入该榜单，4月保值率为42%。该车最大的亮点是换装了比亚迪最新的设计语言，与大哥“比亚迪唐DM”有许多相似之处。另外，可旋转的12.8英寸中控液晶屏也加入到该车之中，让内饰更有科技感。在动力方面搭载的是一套1.5T发动机+电机组成的插电动力系统，系统综合最大功率为453马力最大扭矩为740牛·米，百公里加速仅需4.9秒。而在续航里程方面，其纯电续航也达到了80km，在同级别中优势较高。不过可惜的是，该车目前处于停产在售的状态。 比亚迪宋EV300是在2017年4月推出的一款纯电动SUV，虽然目前已经停产，但该车在当时也融入了在新能源领域的诸多技术，所以保值率不低，达到38.6%。宋EV300所搭载电机最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，其0-100km/h加速时间为8.9秒。而该车的综合续航里程为300km。 作为上汽荣威旗下的插电混动SUV荣威eRX5在4月的保值率为38.2%，在此次排行榜中位列第9名。荣威eRX5作为全网首款搭载智能互联系统的插电混动SUV，配备了上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统。值得一提的是，该车最大综合续航里程可达650km，而纯电模式下续航里程60km，官方公布的综合油耗为1.5L/100km。另外，该车还提供8年或15万公里三电质保，在一定程度上能够解决用户的后顾之忧。 位列榜单第10位的是腾势500车型，虽然该车目前已经停售，但在市场上的保值率比较稳定，三年保值率为31.3%。这是因为腾势500有戴姆勒比亚迪品牌做背书，续航里程也达到了451km。虽然车型略显小众，但它实属一款高端的纯电动车。 从4月新能源保值率情况来看，插电混动车型占据6席，而纯电动车型仅占据4席，由此可见，新能源市场中，插电混动车型的保值率依然高过纯电动车型。不过是一个特例，保值率居高不下，这与其出色的技术和性能表现分不开。最后，大家觉得新能源车型的保值率重要吗？ 近日，中国汽车流通协会联合精线月新能源保值率报告，从新一期的保值率报告来看，各车型的排名也发生了较大的变化。[详细] 零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。2019年初，零跑旗下首款量产车型S01正式问世。不同于众多造车新势...[详细] 不同于传统燃油车，电动车的更新换代速度明显要更快。威马EX5在2018年4月上市，如今它的换代车型——EX5-Z在2020年5月已经完成上市。EX5-Z补...[详细] 近日，乘联会公布了4月份的新能源销量。根据数据显示，4月份新能源狭义乘用车销量达到6.0万辆，同比下降29.9%，环比增长9.8%；而累计销量达到16.9...[详细] 近日，蔚来汽车公布了2020年4月的交付数据。2020年4月蔚来品牌整体交付量达3155台，其中ES6交付2907台， ES8交付248台。蔚来汽车4月份...[详细] 5月1日，特斯拉中国官网再次调整了国产Model 3的价格。标准续航升级版车型补贴前售价降至29.18万元，扣除2020年的标准补贴金额2.025万元后，...[详细] |
