大家好，本文将和大家分享《20万的大众探岳值得入手吗？车主驾驶210天后说了实在话》。

　　车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，成为了家喻户晓的口碑车型。“科尔维特”五菱荣光，同级别车型当中无人能及。在“眼花缭乱”汽车观园里，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如大众探岳。车主王先生是我的一位朋友，20万的大众探岳值得入手吗？车主驾驶210天后说了实在话。下面，就请他为我们答疑！

　　外观比较时尚运动，老婆喜欢，我比较喜欢途观L那种沉稳。外观方面，线条比较硬朗、好看又耐看。外观大气漂亮，自动全LED大灯真心喜欢。LED尾灯也很精致，很独特。内饰配件不行，设计还是过得去的。一会我给你们加一张我要换的那个275C全玻璃屏，真是没有对比就没有伤害啊。就是座椅还是有点偏硬，大众一贯的作风，不过包裹性还可以。大众味，感觉比途观好看些。

　　每次都要调整，又不天天带孩子坐车，高尔夫空间真的很有限。前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多的空间，头部还有一拳的空间。后排座椅可以完全放倒，放倒后纯平。空间很好，特别后排座椅可以前后移动，后备箱可以两层调节，比较人性化。虽然不如日本的大沙发舒服，德系车的品质没得说，相信大众。因为车身比较高，所以还是会感觉到颠簸，还在接受范围内。胎噪、风噪、车内异响都有，会让人不爽。座椅很舒适，主副驾驶都带电动调节和座椅加热。

　　大众这套动力总成多用于上汽和一汽的旗舰车型，销量在那放呢。动力充沛，加速超车挺迅猛的，车重1.8吨，这动力足够满意。330动力挺好的，油门轻点就可以，用力点能感受到推背感。高速加速度可以，但是噪音偏大，缺少踏实感。市内油耗在10.5左右，还算满意，高速油耗用四驱模式，在10.8个油左右，用经济模式的线左右。

　　还是那句话，本人属于比较细腻的处女座驾驶员，操控上，简单说，非常精准。方向盘很精准，没有虚位，方向很轻，很好开。操控一般，前驱要什么操控，稳稳开就得了，坐一家人在车上，稳才主要。这次的刹车我真的很喜欢，反正开着就是在自己可控范围内极限很大。在真正开过它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

　　总结：20万的大众探岳值得入手吗？车主驾驶210天后说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众探岳之所以获得消费者的肯定，外观感觉比途观l好看，一汽大众的做工还是不错的，精致，大气。内饰过得去，虽然没有豪华感可言。大，不够的话座椅可以折可以推，我把备胎拿了又多个大空间。舒适性没得说，是空间，很大，坐在驾驶位想拿个别的位置的东西都不方便了，经常拿不到。因此，大众探岳的性价比不言而喻。那么获得良好口碑的大众探岳，大家持何种态度呢？