2万元能买什么车？当然是微车了。这里所谓的微车，包括微型轿车和微型客车，也包括类似单排的微型货车。我们先不谈货车。

　　2万元价格区间的轿车05年就有。2.98万的江南奥拓，2.98万的夏利N3，2.98万的奇瑞QQ3)，最近也有2.99万的比亚迪F0)，据说安徽安驰也在10月份推2万元汽车。这说明国内微型轿车还是有进入2万元价位的能力的，只是想做不想做的问题。

　　同是4大奥拓之一，江南奥拓的生产规模和销量却比长安奥拓小的可怜。生活在长安奥拓的阴影下，江南奥拓只能靠低价位入市。除了价格便宜，在江南奥拓身上似乎也找不到其它卖点，做工粗糙，质量差，小毛病多，售后服务差强人意，更让人不放心的是其安全性。其所谓M-abs现在来看不过是个噱头，没有什么技术含量。3万之内的版本配置也少得可怜，随着长安奥拓停产，人们期盼新奥拓上市，江南奥拓也没能力抢占长安奥拓空下的市场。江南奥拓目前已被众泰汽车控股。新款的江南奥拓经典比原来的尺寸稍大，加上了水晶大灯，原价2.88万，现价2.58万。老款的更便宜。

　　2.98万的QQ 0.8L基本型是奇瑞在2005年推出的车型。当时没有冷空调，无CD，有价无车，被视为奇瑞的价格营销手段之一。随着市场竞争加剧，现在的08款QQ3手动基本型在一些地区已经从3.08万的报价优惠到3万以下，这款车的配置已经没有之前那么寒酸，但是也别期望太高，毕竟QQ还是销量不错的A00车型。如果觉得样子还不过时的线 新款实用版

　　比亚迪F0上市之后一直就没停止过价格战。价格战一方面来源于比亚迪众多4s的竞争，包括买断车型，一方面也来自F0车型的款式越来越多。在山东区域，比亚迪F0新款实用版从报价3.68万一下子优惠到2.99万，看样子F0真要朝做中国最便宜的微车方向前进了。F0最近利好不少，一方面销量维持在7000之上，一方面获得中汽协公布的1.0L“省油王”。这个2.99万车型是某经销商买断的，配置包括空调，助力转向，带MP3的CD，遥控门锁，电动门窗。样子潮流，推荐购买。

　　夏利量产这么多年，销量这么大，成本控制对厂家来讲可谓小菜一碟，将价格放到3万之下，说到底是个态度问题。夏利A+1.0L两厢目前市场报价都在3万之下， N3 1.0L两厢大部分车型3万之内也可以买到。夏利车型众多，配置繁杂，优点是成熟可靠，空间稍大，性价比高，缺点呢？太老，做工也差。这车不用介绍太多，想买2万多元的轿车可以考虑。

　　对于大多数想花2万元买车的消费者来讲，我还是比较喜欢推荐微型客车的，一方面它的实用性比较好，空间大，能够多拉快跑，家庭商业使用两宜，另一方面是它的使用成本比较低，没有养路费，配件便宜，随处都可以维修，还有，现在农村户口购买还可以获得政府补贴。

　　通用五菱，现在是微车老大，2008年该品牌的微车产量超过了60万辆，2009年受政策影响，可能要突破100万。五菱之光是目前最畅销的微客，实用，造型朴实，方正硬朗。与其他短头微客相比，五菱之光车身造型更加扁平，更像一款小号的MPV，较低的重心也使它具有更好的行驶稳定性。而价格更低的五菱兴旺是平头微客，属于外形比较老的车型，在原来的车型上加了前凸的保险杠。

　　目前市场上销售的五菱之光是07年改进之后的车型，08款五菱之光提供多种不同排量的发动机可供选择，6376C3基本型使用1051cc的LJ465Q-1AE6发动机，最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛·米，6376A3基本型和标准型采用1149cc的LXA发动机，最大功率为60千瓦，最大扭矩103牛·米。6386系列是08款五菱之光新增的车型，它的前脸造型按照荣光的风格进行了修改，车头长度略有增加，这款车可以选择LXA发动机和LAQ发动机，LAQ排量为1201cc比LXA略大，63千瓦的最大功率和108牛·米的最大扭矩也要大一些。

　　五菱之光系列有一款最入门的6376立业型，它使用970cc的LJ465QE5发动机，最大功率34.7千瓦，最大扭矩71牛·米，排量和动力比其他几款车型都要小一些，这款车售31500元，在实行补贴前，曾经优惠到3万之下。

　　通用五菱兴旺有两款，分别搭载462Q 0.8L发动机和465Q 1.0L发动机，功率分别是28.5KW和34.7KW，这款车的起步售价在2.3-2.5万之间（各地价格不一样）。推荐购买。

　　2000年，长安汽车借鉴铃木、马自达、福特几家知名汽车企业共同开发推出了全新的长安之星系列车型，这是国内投产的首款短鼻微客车型，凭借新颖的造型，更出色的安全性和舒适性，尽管当时价格不菲，也获得了市场的广泛认可。这款车的成功不仅带动了国内微车向短鼻式结构转变，也为长安以后的车型开发打下了坚实的基础。

　　长安星光35于2007年6月中旬正式上市，这是长安汽车推出的一款集家轿和载货为一体的新概念微车。星光35针对的竞争对手主要是那些传统平头微客，凸出的车头使它在发生碰撞时更有效抑制车身的变形，给予车内乘客更多的保护。星光35采用了侧开式的后车门，与滑动式车门相比更加坚固可靠，只是车门的开口显得略小。星光35的车身长度只有3.35米，这在所有短头微客车型中是最短的。虽然车内的空间略小一些，运载货物的能力有限，但同样可以灵活变化，对于家庭用车而言没有太多的影响。

　　星光35配备0.8升的4缸发动机，最大功率29千瓦，最大扭矩78牛·米，动力在微型客车中也是最小的。这台发动机配备5速手动变速器，与462发动机过去常用的4速变速器相比，能够提供更好的燃油经济性。

　　暖风机和带有AUX插口和收音机的音响已经算的上星光35最值钱的配置了，手摇车窗，没有雾灯、没有点烟器、没有烟灰缸、甚至副驾驶位的遮阳板都没有，无论从哪看，这款车都是极致的朴实。价格2.69万元，推荐。

　　长安星光90是在长安星卡底盘基础上开发的一款微客车型，它的车头和内饰都采用了早期长安之星的设计，后车门与星光35一样采用侧开式设计。高高的车身和很长的后悬都暴露出这款车的货车基因，其造型看上去不太协调。95系列与90系列的区别主要表现在前脸造型的差异上，95系列车头的造型与星光35相同。这两款车的尺寸与长安之星2代相仿，由于车厢后部地板位置较高，其整体空间要小一些。星光90只提供1.0L一种动力，无空调入门车型的售价为3.18万元，在补贴前，曾经优惠到3万之内。

　　长安之星虽然已经推出了第二代车型，但最早的长安之星并没有停产，毕竟这种微型客车吸引人的更多是其实用性，而不是造型的好坏。不过，即使现在来看，长安之星的造型与对手相比也并不逊色。长安之星的车身尺寸比星光35略大，比同品牌的其他几款微客车型都要小，运载货物的能力一般，这款车相对而言更加适合家庭使用。目前长安之星系列只提供1.0L车型，入门型售价为29999元，不带空调。

　　哈飞目前生产的短头微客都属于民意子品牌，分别有民意经典版、民意和民意2代三个系列。典藏版其实就是最早的民意复出之后的版本，为了与现款的民意拉开档次，这款车使用没有喷漆的前后保险杠，看上去有些简陋，不过买回来之后只需要花费几十元就可以让它焕然一新。经典版只提供970cc排量的DA465Q发动机，最大功率35.5千瓦，最大扭矩74牛·米，售价为2.98万元。

　　目前销售的民意只是针对早期的车型，在前脸、大灯、尾灯和一些内饰细节进行了修改和升级，本质上没有太大差异，民意除了35.5千瓦的发动机之外，还有一种最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛·米的版本，配置比经典版要丰富一些，起售价为3.28万元。

　　微面车型总起来说技术已经比较成熟。价格呢，受政策影响优惠幅度不大，但也经常出现促销特价车型， 只要多在市场上走走，还能选到一些价廉物美的车型的。

　　结语：两万元买车其实更多的是买得实惠实用，配置那些东西对微面来说往往是个鸡肋，在实际生产生活中用处并不大。还有，这些车型的保值率都非常高，不用的时候转手也快。2万多元的车子，就赔干净了还能赔多少，是吧。

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