在国内汽车市场当中，虽然一贯是德系车和日系车称雄，但是不可否认，美系车也是一个不容忽视的选手，上汽通用每年的销量往往只是落后于南北两大众而已。虽然这两年福特有点颓势，但是瘦死的骆驼比马大，也还是有着不错的实力。今天，我们就来看看在10万元左右的价位，在科沃兹、英朗、科鲁泽、福克斯、威朗等5款车型当中，买哪款美系车型才会更香？

　　雪佛兰科沃兹作为第一个出场选手，其价位也是最低的，顶配车型的官方售价也不过是9.99万元，实际的顶配落地价也就是十万元左右，可谓是十分超值的美系车代表了。而且，2020款科沃兹全系都是匹配6挡手自一体的自动变速箱，对于城市通行和新手使用非常友好。

　　科沃兹的车身尺寸为4474x1730x1471mm，轴距为2600mm，车身的尺寸不算很大，空间也就是堪堪够用，用来日常代步倒是没有什么问题。外观内饰上不够靓丽是它比较多人吐槽的点，但是要想10万元落地一款美系车，科沃兹也就是仅有的几个选择之一了。

　　配置上，由于是顶配，科沃兹的配置也是十分丰富的，前排四气囊、ESP、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、电动天窗、线英寸中控屏那是一应俱全，可以满足用户的使用需要。

　　曾经的英朗是国内家用车市场的霸主之一，是和轩逸朗逸卡罗拉叫板的存在，但是全系标配三缸机之后，销量一落千丈，销量榜前十很难看到它的身影。但是，在2020款英朗上，熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机又回来了，英朗的销量也随之有所回暖。

　　从外观上来看，英朗虽然动感的成分不多，但是属于很耐看的存在，要不然也不会是曾经的家用车霸主之一，内饰上做工也比较优秀，比起轩逸和朗逸也不落下风，在10万元的价位，匹配1.5L发动机的自动进取型英朗也是属于强悍的存在，而且目前店内的优惠比较多，比起轩逸和朗逸会更有性价比。

　　4609x1798x1464mm的车身尺寸，让英朗的车内空间比较宽裕，用于一家人出行使用毫无问题。

　　科鲁泽其实是科沃兹的同胞兄弟，但是外观上比科沃兹更为运动一点，车身尺寸也更大，主打家用代步。除了和科沃兹同款的1.0T发动机外，科鲁泽还提供1.3T和1.5L的发动机，在10万元的价位，我比较推荐1.5L的自动悦享版，动力成熟可靠，和英朗同款。

　　科鲁泽的车身尺寸为4614x1798x1485mm，轴距为2640mm，车内空间和英朗大体上差不多，但是车高更高，更为适合大个子的乘客乘坐。内饰上的做工较为一般，跟科沃兹的水准差不多。但是前后双独立悬架加上6挡手自一体变速箱，让这款车的操控感觉还不错，属于家用车当中的中上水准。

　　很多人都说福克斯是一款好车，福克斯多年以来一直也是福特品牌的门面担当，由于换代步伐减缓，福克斯的平台老旧问题一直比较受人诟病，但是如果不计较这一问题，福克斯也不失为一款家用好车。

　　2020款的福克斯的车型外观看上去非常具有运动感，是我们今天所讨论的几款车型当中最有运动气质的车型。平衡轴、悬置优化、乘员舱隔音等技术的加入，让福克斯在保持运动气质的同时，也拥有较好的车内噪音控制。底盘素质也比较高，对于侧倾控制、震动过滤都达到了较高的水平。

　　当然，福克斯还具有两厢版和三厢版，并且两厢版往往更受用户欢迎一点。我比较推荐选择两厢版，因为两厢版的福克斯能够发挥出更好的操控性，堪称公路小钢炮。

　　很多人对于别克威朗不是很熟悉，其实也难怪，它的销量一直不算很好，但是三厢版的别克威朗还是值得推荐一下的，4723mm的车长，2700mm的轴距，让三厢版的别克威朗拥有同级别车型中最宽裕的车内空间，比以大空间而著称的轩逸还要大。

　　威朗的自动进取型目前的裸车价也就是10万出头，但是拥有8个安全气囊、ESP、胎压显示、发动机启停、电动天窗、支持车联网的8英寸液晶中控屏等等，对于家用来说也是比较合适的。

　　所以，如果你想要性价比，不妨选择科沃兹；如果主要是日常家用，英朗和科鲁泽也比较不错；如果想要操控性，福克斯会更好；如果想要大空间，别克威朗不容错过。车无完车，选择适合自己的车子才是最重要的。

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