随着各路好车不约而同地接踵而至，用户购车需求日益增多，8万价位的车怎么选？以代表车型现代悦动和丰田威驰FS为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《8万怎样选车？丰田威驰FS和现代悦动谁档次高？车主有话想说》。

　　这一期请来了一位老司机，他有两款车，一款是丰田威驰FS，另一台就是现代悦动，所以他对两款车都很了解。现代悦动到底比丰田威驰FS好在哪？丰田威驰FS与现代悦动相比优势分别是什么？下面就让车主为我们解答。

　　先看现代悦动的外观，就是看上这外观和性价比才买的。外观新颖大气，构型很漂亮。一人一个眼光，我觉着可以。轮胎稍小，车漆薄也是的确。

　　再看丰田威驰FS，外观感觉没什么问题我还是比较喜爱的。外观在小车里算是好看的，尤其喜欢前脸的大嘴，虽然车小，但是气势十足。前大灯设计格外犀利，烔烔有神，给人一种霸气十足的感觉。后后车灯也是特点，大气，有点像我小时候的玩具归去来，勾起了童年的回忆。

　　进入现代悦动车内，内饰就比外观好多了，差距没有外观那样大了。将就看，肯定没有液晶仪表盘那么高大上，不过显示信息将就，还可以吧。不过做工以及策划还可以，不显廉价。天窗周围做工还比较细腻，这可能与我们原来定位国产有一定关系。空间还行，我们家现在三口人空间，我感觉正合适。空间相当大，车内坐五个人没毛病，第二排空间比较实用。后座听说不能放倒，我也不在意这个，终归又不是拉货。后尾箱挺大的，寻常要放的东西也不多，足够用了。

　　再看丰田威驰FS，内饰没什么说的，反正不好，一般就上下班代步没什么太高要求。构型一般，空间舒适度还可以，中控台面很整洁，大屏分辨率高。内饰策划不错的，仿真皮塑料，看着不会像一块廉价塑料低端感觉，还是看着高大上的。希望后背也不要有异响，能开得长久些。实用是我的第一对于空间的需求，虽然车不大，空间的表现还是挺让人惊喜的。驾驶位操纵位和副驾位空间相对比较宽阔，头上和脚部都不会感觉压抑。手套箱能装下四瓶水，车门内置物格大概也是四瓶水的储备大小。像行装箱竖着放，不比三箱放的少。

　　先开现代悦动，操控较精确，开习惯了后手动排除空回。变向精确，方向也比较轻。悬挂是确实硬了，稍微不好道路就咯噔咯噔的。12档和倒挡位生涩，有待优化，另外高速120之后方向操控明显变轻飘飘。舒适性一般，10万左右的车，综合空间来看，还可以。过减速带啊，悦动悬架咚咚咚。另外隔音不是太好，胎噪和风噪很明显，倒是看上去发动机很安静。前排坐垫包裹性挺好，柔和满足。

　　再开丰田威驰FS，丰田的操控还是蛮好的。太太驾车的时候也不会感觉方向盘重，另外就是车子停车很简便车身不大。通过率高有些大坑根本不用担心划底盘稍高点的路牙石也不用担心，悬挂不硬，过坑不会很震。至于油门和刹车，在我们长途驾车时候，右脚不容易感觉到酸痛。我想说这款车开着也特别安适服，一般丰田的策划他都有，就是一款很经典的丰田车。开起来还不错，底盘比较安逸。我蛮中意挺校园民谣的，天天上下班都听，音质确实可以。感觉座椅的填充比较厚实，坐垫地支持和包围性也好，其靠背和我后背比较贴合。

　　综上所述，现代悦动和丰田威驰FS各有特点，谁也不比谁差。对于现代悦动来说，第一眼就看上这款车的外观了。内饰马马虎虎，我买自动低配。空间绝对够用，因为我们都爱。舒适性一般吧，是低配置的。保证油耗的前提下要牺牲部分动力。个人觉得这个操控我不是特别懂。

　　丰田威驰FS的话，我一开始不太喜欢这车外观，是老婆觉得好看，时间长了看习惯了也挺好。内饰就不怎么样，感觉我爸那台内饰好看很多，果然是一分钱一分货啊……。储蓄空间，虽然不是很多。比较舒服，路况传递的比较快也很清晰。开起来感觉特别的轻快。好开，威驰果然没有辜负我的期望，小巧的身材，不管在哪停车都很方便。对于这两款车，阁下是否会有不同的看法呢？