国内MPV市场，提及你最熟知的车型会是谁？是高端商务车别克GL8？还是新晋“搅局者”的大众威然？虽然这两款车都是高端商务MPV的佼佼者，但要论及真正贴近生活，且最为人熟知的，还是家喻户晓的五菱宏光。即便是处于这个消费升级的时代，打开MPV销量榜，你会发现排名第一、最为畅销的车型仍是五菱宏光，而这都因为五菱宏光，既是一款皮实耐用且各产品力均衡的车型，也是一款老百姓买得起的亲民型MPV。

　　不过，随着消费升级，即便五菱宏光愿意继续亲民下去，但市场也不容许它这样。作为将“人民需要什么，五菱就造什么”贯彻最彻底的汽车品牌，为了满足更高端用户的需求，五菱不仅推出了全新银色车标，赋予更多可能性，还打造出五菱目前最接近高端车的宏光PLUS，既满足有更高需求的MPV用户，也为五菱宏光家族带来新的变化。下面就来看一下，它有哪些变化呢？

　　PLUS后的五菱宏光，在外形上给人的第一印象就是更加大气。而五菱宏光PLUS也确实没人失望，除了方方正正的车身造型，消除了“面包车”的既视感，硬朗的车身线的体型映衬下，还显得尤为修长，气势十足。而熏黑车窗的设计，辅之高超1米8的尺寸表现，既凸显车侧的层次感，也让其显得非常高大。若从正前方仔细审视，你还会发现采用大面积熏黑中网的PLUS，颇具运动气息，而横向线车宽，还给人一种宽体MPV的视觉感受。

　　除了外观大气凛然，空间也是五菱宏光PLUS的一大亮点。五菱宏光PLUS的长宽高分别达4720×1840×1810mm、轴距为2800mm，拥有同级最宽车，空间必然宽敞。因此，它除了提供常见的五座、七座和八座布局外，还有推出适合营运的2座、7座、8座车型，以及适合拉货的封窗版车型。就以2+2+3的七座车而言，不仅没有一般MPV与七座SUV的第三排顶头现象，而且后排储物空间也非常宽敞。在没有折叠或翻折第三排的情况下，仍能装下四个超25英寸行李箱，若是翻折更是能容纳16个大箱子，可谓充分印证了那句，你永远不知道五菱宏光能下来几个人。

　　但你以为这就是五菱宏光PLUS升级的全部实力吗？显然不是这样子的，除了外形、空间方面的提升，内饰、配置的变化也很显著。它不仅采用同级少见的熏黑中控面板、双拼色中控台，看上去更具高级感。而且，它还有定速巡航、外后视镜加热、前后四盘刹，以及第三排座椅侧围板USB充电接口等实用性配置，配置是非常的丰富。此外，它不仅有经济省油的1.5L自吸发动机，还配备了一台1.5T涡轮引擎，拥有更强劲的动力输出。

　　总之，五菱宏光PLUS的变化，不仅是产品力的升级，还有市场定位的提升，但5.88万-7.98万指导价，依然是绝大多数人都能承受的价格。如果你只需一款家用代步MPV，那完全没有“面包车”体验的5座、7座版很适合，而且在这个地摊经济来临的时代，它还能兼顾日常商用。不过，若纯粹是拉人载货的商业用途，那明显是2座或8座的五菱宏光PLUS，更值得青睐。

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