随着新能源号牌政策的逐步放宽,鼓励新能源车态度也日益鲜明。因此,很多还在等待油车指标的消费者也借此机会转投新能源汽车的怀抱。特别是10万元以下的入门级车型,更是消费者的首选。

　　而要问最近10万级以下哪款新能源汽车最火?刚刚上市的长安新能源奔奔E-Star绝对当仁不让。前有E家族“大哥”CS1E-Pro上市即成爆款,而奔奔E-Star凭借超高的颜值、超凡的品质、超强的动力,以及诱人的原厂保值政策,成功圈粉新能源消费者,一亮相自然也是吸睛无数。目前奔奔E-Star刚刚上市的两款车型官方指导价:6.98-7.48万元,这款上市既是爆款的车型到底有哪些实力令消费者如此着迷呢?下面我们一起一探究竟!

　　在这个颜值即正义的时代,设计已经成为各家车企发力的重点,或许是因为流行元素太过集中,以至于很多车型给人“千车一面”的感觉。不过长安新能源却让我们看到了极具品牌特色的设计风格。

　　纯电动汽车的一大特点就在于可以取消进气格栅,因此前脸设计受到的束缚相比燃油车要小得多,设计师也有了更大的发挥空间。奔奔E-Star采用了一体式逐浪前脸设计,与鲨耀式LED前大灯相得益彰,营造出极富冲击力的视觉感受。与CS15 E-Pro类似的荧光绿色点缀,通过家族化的设计语言赋予了奔奔E-Star极具辨识度的特征,不同产品之间通过个性化的元素满足用户的视觉欲望。

　　一直以来,提到纯电动车型,不少消费者还是会对电池安全产生质疑,诚然在电动车刚刚起步初期,众多“小作坊”式的车型在品质方面确实有待提高,但随着科技的发展与纯电动汽车平台的诞生,让纯电汽车的品质得到了飞跃。

　　奔奔E-Star全系标配了10.25英寸一体式阔境天际高清液晶双联屏;以驾驶者为中心的设计理念以及多种主题选择模式,为用户带来了科技感十足的内饰氛围;自带P档功能的自复位旋钮电子换挡不仅实用,而且在观感上也更加精致。此外奔奔E-Star还拥有5星评价的高分品质。以航空品质电池、高铁品质电驱打造了全方位的品质保障,高品质的追求也将带给驾乘者高品质的体验。就产品背后的产业链而言,长安新能源领先的冲压、焊接、涂装、总装工艺,更是让消费者放心买车,安心用车。

　　在颜值、品质都达到预期后,纯电性能则成为了影响消费者购车的最后一击。这也正是当下生活节奏极快的年轻消费者最为关注的,要知道如果让“996”的他们每天都要抽出时间充电的话,想必崩溃的不在少数。

　　首先,奔奔E-Star搭载的是三合一集成电驱系统,电机最大功率55kW,峰值扭矩170Nm,0-50km/h的加速时间为4.7秒。相比之下,同级车型大多还在使用45kW,甚至30kW的电机,奔奔E-Star的动力优势很明显。

　　其次, 针对纯电动汽车续航里程短这一历史难题,长安新能源大煞苦心,得益于能量密度更高三元材料电池,奔奔E-Star的NEDC工况续航里程达到了领先同级别车型的301km,以上下班往返20公里为例,奔奔E-Star可达到将近两个星期充一次电的超低充电频率,这对于时间成本非常宝贵的年轻消费者来说,绝对是一大福利。特别值得一提的是奔奔E-Star的电量从30%飙升至80%,更是仅需30分钟......可以说,即使对比燃油车型,奔奔E-Star在能耗补充能力上也是不遑多让。

　　曾有人说,“天下爆款有一个共性:一定是解决消费者的核心诉求,一定都打造了消费者真正内心渴望的生活方式”。而奔奔E-Star正是从消费者角度出发,真真切切解决了当代都市上班族的城市通勤问题,再配合长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策,也充分解决了消费者在新能源汽车需求不断升温的大背景下,补贴退坡、二手车贬值等切实问题。如果你现在想入手一款10万级以下的新能源汽车,那就快和奔奔E-Star一起享受纯电出行带来的乐趣吧!