 在全新上市之后，教授就在思考这样一个问题。该款车型后期会不会推出5座版本，将售价进一步降低，这样一来会更加符合大众消费者的需求。这不，开拓者果不其然地新增了5座版本车型。 8月6日，5座版开拓者正式上市，新车售价22.99万-28.99万元，共提供了3款配置车型。在动力上，新车依然搭载了2.0T智能变缸涡轮发动机最大功率为174kW，峰值扭矩则为350N·m；传动方面，依然匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成。在购车政策中，2020年8月31日前购车可享“3年用车无忧礼包”，包含3年保险、3年保养、3年保修等多项惠民政策。 作为开拓者的新增版本车型，5座版和7座版在造型设计上基本没有什么差别。虽然是一款中大型SUV，但开拓者的整体造型并没有流露出油腻的感觉，随处可见的锐利线条，反而是一种比较前卫的设计风格。和7座版本一样的是，新车也会提供普通版、Redline和RS版本，供不同消费者进行选择。 作为5座版本，新车的尺寸依然保持了7座车型的尺寸，长宽高依然为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。这样一来，新车内部空间的宽敞度更加可观。此外对于车主来说，新车还可以享受6年免检政策的便利。顺着这个思维，也许后期还可能会推出6座版本车型。 内饰设计也是延续了现款开拓者，并没有采取细节上的变化。与科迈罗同款跑车内饰风格，即使在中大型SUV上不会让你感到沉闷。配置车型不同，新车的中控屏幕尺寸分别为8英寸和10英寸，但都匹配了雪佛兰目前最新的MyLink+系统，手机映射等功能能够满足大部分消费者的实际用车需求。 由于没有了第三排座椅，新车一下把空间腾了出来。首先第二排座椅的调节幅度更大，前后以及背靠角度都可以调节，不用因为第三排座椅而有所妥协。不过，第二排中间座椅没有配备头枕，舒适性会大打折扣。 此外，新车拥有了非常可观的后备箱容积，其容积可达到1017L。如果将第二排座椅放倒的线L的超强容积，无论是自驾出游，还是日常使用中，新车的后备箱装载能力能让你获得更佳的使用体验。 与7座版本一样的是，新车的动力总成也是没有变化的。新车基于通用C1中大型豪华平台打造，依然搭载2.0T+9AT高效动力总成，整体的动力输出性能和燃油经济性有着不错的口碑悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架以及后五，这也是同级别中比较常见的配备了。 作为中大型SUV的新秀，采取了降维模式的竞争策略，将汉兰达途观L目前最为主流的中型SUV作为直接的竞争对手。与竞争者价格相当，但作为中大型SUV开拓者，在车身尺寸方面有着较大的优势。此次5座版本的新增，也给予消费者更多的选择，使其竞争力进一步加大。而汉兰达途观L正处于产品更新之际，对于全新的开拓者来说是一个契机，能够趁此机会快速积累车型口碑。 作为5座版本，新车在售价方面更有优势。如果在你的购车清单中有该款新车的话，不妨先来看看教授给出的购车建议。 首先，我们先来看下入门版本车型的配置情况，整体的日常基础配置还是比较齐全的，比如标配了电动天窗定速巡航倒车影像、驾驶模式切换、远程启动功能、高性能的LED前后大灯以及语音识别控制系统。如果真要挑毛病的话，主副驾驶均没有电动调节会让人感到稍微不满意。所以说，如果真是预算有限的话，教授还是比较建议选择入门版本车型，毕竟尺寸一样，动力总成也一样，但基础舒适性配置还不赖。 如果可以增加预算，那么不妨可以考虑中配车型。3万的差价，你将可以得到可开启的全景式天窗，座椅由皮/织物混搭材质直接升级为仿皮材质；主驾驶座椅电动调节，并且还带有腰部支撑，可以减轻长途驾驶中的疲劳。另外，轮胎尺寸也由18英寸直接升级为20英寸，这么魁梧的车型，更大尺寸规格的轮胎才相配嘛。当然，相比普通版本车型，该款车型为Redline版，外观套件的加入会使车型更具吸引力。 最后，如果平时通勤情况多为一些糟糕路面，对四驱系统有着高要求的话。那么配备了适时四驱系统的顶配车型，加上陡坡缓降功能，一般情况下，能够让你更加自信的通过非铺装路面。 3万的差价，除了四驱系统的增加之外，在配置上还能获得电动尾门、电动尾门位置记忆功能、真皮方向盘、运动风格座椅、前排座椅加热功能、单色的氛围灯、自动防炫目内后视镜以及雨量式感应雨刷等诸多功能，能够覆盖消费者的实际多数使用场景。加上有着RS一系列外观运动套件的装饰，该配置车型应该会被大多数消费者优先考虑。 从4月份上市以来，开拓者还处在销量的爬坡期，加上疫情带来的影响，新车在市场中还没有线座版本的增加，售价门槛进一步降低，还能享受到新车6年免检的便利政策，能够给消费者的选择更多，相信该款新车在后期会有更大的上升空间。 |
