“Coupe”在国内通常被翻译成“轿跑车”，只要沾“跑车”，人们一定会觉得它有一定的运动能力。事实上，这个词儿只是用来形容一辆车的“形状”的，它曾经是指有一名 司机驾驶，供两名乘客乘坐的封闭式马车，现在则是两门硬顶汽车(也就是车顶固定，不能敞篷的车)的总称。由于结构更加紧凑，而且少两个车门，一般情况下它们会比四门车型略轻一点，而且更多时候乘坐的人会少。但这并不代表Coupe要比四门车型(Sedan)更加注重运动能力。

　　外观造型上，奔驰新款S级轿跑车采用大标设计，使得它的视觉效 果与奔驰S级轿车 有明显的不同。同时，前保险杠下的造型也与轿车版有明显差异，前保险杠设 计更为运动，符合车辆的 定位与气质。此外，尾灯组更换为OLED光源，这也是奔驰 首款采用OLED光源的产品。

　　S级Coupe就是很好的例子，转向偏轻，毫无车感，回馈力细腻到能够打消你的一切驾驶欲望。在一定的车速下进行简单的激烈操控时，悬架会把车身姿态控制得很好，这是这个级别的底盘应有的素质。一旦真的进行极限操控，它就不行了。底盘首先保证的是绝对的舒适，空气弹簧配合一系列的电脑程序，营造出的高级感是传统的螺旋弹簧很难达到的。

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