作为一款面向未来打造的顶级产品，荣威RX5并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头造型配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧炫酷的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是荣威独到的力量感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出荣威RX5的造型。高端的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　整个车内可以说简单明了，极其低调奢华。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸中控触控屏，显示清晰且设计也比较清楚，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

　　荣威RX5车长4556mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为595L，拓展容积为1639L，在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　搭载1.5（直喷）匹配双离合的组合。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在35位。

　　荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、车道保持、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、上坡辅助、自动驻车、前倒车雷达等配置。

　　其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

　　另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下荣威RX5的情况，如下图：