 腾讯汽车讯 据相关媒体报道，特殊目的收购公司Tortoise acquisition Corp.和电动卡车公司Hyliion将于9月28日就他们的合并进行投票，根据美国证券交易委员会的一份文件，这意味着华尔街股市中可能很快就会有另一家电动汽车公司出现。 一旦交易完成，合并后的公司将被称为Hyliion Holdings Corp.并将在纽约证券交易所以HYLN的股票代码交易。通过合并Hyliion将获得5.6亿美元，这些资金将用于加速产品商业化。 Hyliion成立于2015年，以为8级商用车提供混合动力和全电动动力系统解决方案为主营业务。该公司提供的混合动力解决方案已经投放市场，Penske和Ryder便是Hyliion的客户。 Hyliion公司还将生产超级卡车ERX，其拥有一套全电动动力总成以及一个由天然气驱动的车载发电机来为电池充电。该公司表示将在2021年前向市场投放部分ERX，然后在2022年实现批量交付。 今年6月，Hyliion宣布物流公司Agility向其预订购1000辆物流卡车，后者也将入股Hyliion。 Hyliion预计2022年的总收入为3.44亿美元，2023年为10.19亿美元，2024年为20.91亿美元。税前、利息、折旧和摊销前利润将从2022年的800万美元增长到2024年的6.02亿美元。 Hyliion的卖点之一在于它可以基于现有车队上改进技术。这与包括Nikola和特斯拉在内的其他公司形成了鲜明对比，后者正计划制造和销售自己的卡车系列产品。Hyliion还提供混合动力解决方案，而Nikola和特斯拉则专注于无化石燃料汽车。 投资者纷纷涌入这一领域，推动特斯拉和中国电动汽车公司蔚来汽车的股价今年上涨逾330%，但这些股票也一直在波动。 例如，Nikola在上市几天后的6月9日，曾达到每股93.99美元的盘中历史最高水平。但目前该公司的股价约为每股42美元，距离上述高点尚有一段距离。 这些公司都对出行未来有着大胆的设想。但他们能否兑现这些承诺，还有待观察。 今年7月，特斯拉公布了连续第四个季度实现盈利，但该公司花了十年时间才达到这一里程碑。特斯拉过去的生产和交付问题展现出电动车企将新车推向市场要经历多大的困难。 |
