 11月11日，在宝马集团年度盛宴#NEXTGen未来峰会上， BMW Vision iNEXT量产车型——创新纯电动BMW iX迎来全球首发。这款尺寸对标X5的创新旗舰车型，融合了宝马在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并将可持续发展理念贯穿车型开发始终，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。新车将于明年晚些时候正式上市，市场预计该车的官方指导价将突破百万。 据悉BMW iX是宝马集团首款使用5G技术的车型，并在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新。随着该款车型的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。 BMW iX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。 外观上，用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，凭借流线型车顶线条，其高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸则可媲美创新BMW X7，凸显极强的视觉冲击力。大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMW iX风阻系数低至0.25，媲美跑车，带来更高的能效。 内饰采用以人为本的理念，通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的BMW iX座舱。全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能，这些功能完全围绕驾乘者的需求打造。如摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感，创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部，极大提升空间感和休闲氛围，织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围。与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，有意思的是，奔驰的一体式液晶屏也首次出现在新车上，主要是这种设计太受欢迎了，好东西不能独享啊，宝马这次终于不客气了，只要车卖的好，山寨一次又何妨。BMW iX的中控屏还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。 在BMW iX身上，还融入了许多奇思妙想和隐形创新科技，如嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。在车内，音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮，造型精美宛如装饰。 作为一款“零”排放的纯电动车型， BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。车辆搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。电芯和电池的生产100%使用可再生电能。 【车动力说】对于全球汽车巨头们来说，拥有技术优势的传统燃油车才是他们的主战场，但面对电动化浪潮，谁也不敢缺席，宝马推出iX，以其高大上的定位，显然不是一款走量的车型，主要目的在于传递宝马在新能源车领域的技术成就，树立其在新能源车领域的高端品牌形象。昨天笔者看完直播，心里一阵嘀咕，如果宝马这次推出的是一款40万左右的纯电动，那不是要让一众造车新势力包括特斯拉脊背发凉吗。想想也就释然了，现在宝马的燃油车卖得风风火火，40万正是主战场，何必和自己过不去呢？况且现造车新势力如蔚来，理想车价都直奔40万了，宝马作为豪华品牌，怎么着定位也要比他们上个台阶呀，呵呵，里子重要，面子更重要。不过BMW iX的首秀，还是给我们一些警示，全球汽车巨头们在新能源车和智能化领域的技术积累同样深厚，一旦全面布局，凭借百年造车工艺水平的优势，中国汽车在新能源领域的弯道超车并非易事。 |
