从刚刚大学毕业步入工作开始，我绝大多数时候都是以“挤公交”的方式上下班，一方面是我手头存款不多，买车对我来说是“有心无力”。另一方面，则是我生活在一线城市里，不说指标不好弄，单就停车位这事就能让我感到头疼了，毕竟这年头停车位真不好找，小区里租车位也一样要不少钱，更何况在一线城市里堵车厉害，开车出门油耗很高，算下来又是一笔不小的花销。因此，对于买车这事，我只能当成是梦想放在心里，谁让我没钱呢。

　　但不富裕就一定要挤公交吗？或许放在以前这个说法还比较正确，但是如今这个说法已经被淘汰了，因为五菱打造了一款全新的小车，那就是宏光MINI EV。我是在网上看到这款车的，最开始只是觉得这款车比较小巧可爱，后来我发现很多人都晒宏光MINI EV的提车视频或是出游视频，其中不乏有北上广深的居民。

　　我在网上更是发现这款车上市才满一个月，20天就卖出1.5万台，预售至今拿下5万多的订单，创下历史记录，因此我就对它感到好奇，为什么这款小车会有这么多人喜爱呢？在网上一番了解，发现宏光MINI EV被叫做“人民的代步车”，最适合日常代步通勤，价格也不高，起步价只要2万多。因此我前往4S店，准备实际体验下这款车，看看它是不是真的和网上说的一样好。

　　到达4S店之后，尽管我没有预约，可是工作人员很热情地接待我，指引我来到宏光MINI EV的展区。这时我发现，除了我之外，还有3-4个青年男女在看宏光MINI EV，看来这款车是真的很受人欢迎。走近一瞧，我发现宏光MINI EV的实车，要比网上的图片还要美观可爱，而且工作人员说，这车有星空蓝、星韵粉等不同的车漆颜色，相当有个性。

　　不过，我对宏光MINI EV的尺寸感觉到很好奇，因为这款车要比大多数的车型都小巧。工作人员说，小尺寸的车身能让宏光MINI EV更加适合在城市中驾驶。我实际开起来之后，就知道工作人员所言极是。小巧的尺寸可以让宏光MINI EV自如地在小巷子里穿梭，这样一来，面对堵车时，就可以驾驶宏光MINI EV去“抄近路”，缩短出行时间。而且，小尺寸的车身不会占据太多的空间，停车时甚至都用不到半个车位，想要在闹市区找到能停靠宏光MINI EV的地方也一样方便。所以，开这款车回小区，甚至都不需要单独租车位，随便找个地方就能停。

　　宏光MINI EV也比较好开，在我试驾时，这款车给我带来的体验偏向于舒适，作为电动车的它，在起步时有一定的推背感，但并不会很强，没有突兀感。而且因为车身小巧的缘故，转向时比较轻盈，所以很好上手。而在试驾之后，我又询问一下宏光MINI EV的充电方式，工作人员说，普通的220V交流电插座就可以给它充电了，家里就能充电，可比充电桩好找多了，想要补充电量很方便。

　　在体验、试驾过宏光MINI EV之后，我开始了解这款车能在车市中大卖的原因，这确实是一款性价比很高的车，毕竟它的定价才2万多起步，而且该有的功能都很齐全。同时，这款车做到了好开又好停，相当适合在一线城市里驾驶，契合我们一线城市居民的用车需求。也难怪这款车会有那么多人喜欢，就连我在体验完之后，都有了想买车的冲动。有这款车在，我不禁感叹：现在上班还挤公交？（网友投稿）