要说2020年车圈里面最让人遗憾的一款新车，恐怕就是全新汉兰达了吧？早已经在日本本土亮过相的车型，却因为各种原因，没有按照约定的时间到达国内。以至于那些想要一举拿下此车的“土豪”们，莫名其妙有了一些失望。

　　是的，TA迟到了，但是不会缺席，2021年，TA会如约而至。可如果你并不是一定只选择汉兰达，那也不妨看看其他的重磅新车，最快的，这个月就上市，2月份就可以开回家了。

　　有人说汉兰达的单独指标并不突出，是的，说到动力，说到空间，说到价格，单一拿出来TA都不是王者。可是，Ta的本事在于，将所有的模块加在一起对比，居然在市场中没有TA的对手，这个车成为了妥妥的“大哥”。

　　可是大哥也会被时代SAY NO，在丰田非常有名的TNGA架构之下，汉兰达却还没有加入，貌似不太合理。所以全新的TA，基于TNGA-K架构进行打造，在外观设计、配置以及动力、底盘和用料上都会实现全面优化。据说会增加和凯美瑞、RAV4同款的2.5L混动系统。

　　长安UNI家族中的UNI-T一上市，就以无边界的前脸，以及酷似纯电车的外观，博得市场欢呼声。而在2020年的北京车展中，观者也看到了长安C位上的一款概念车，那已经是UNI-K的雏形了。现在，即将实现量产的TA，准备在2021年的第一季度上市。

　　定位于中型SUV，以及时尚的外观设计，还是无边界的前脸参数化进气格栅，加上尾部的飞机尾翼，都是TA的加分点。而动力上，UNI-K将会采用蓝鲸2.0T+爱信8AT，并且还将有四驱版本。

　　豪华车的入门级别，一直都是兵家必争之地，毕竟可以在BBA中拥有一台车，却只需要付出大众的价格，消费者也不“傻”。所以在2021年的开年，奥迪A3就准备抢占市场，优化之后的外观和内饰，三厢车直接变成了A3L，所以在乘坐空间中是相当可以的。

　　最近是不是非常流行无框车门，在CC的大力推行之下，上汽大众的凌渡也加入此行列。而作为操控象征的宝马2系，当然也不会错过。1月份，宝马公布了2系Gran Coupe的中国售价，最低26.98万起，你就可以拥有全系标配M套件的无框宝马了。

　　这是首款引入国内的宝马FAAR前驱平台车型，外观上是最新的家族设计，侧身则是溜背设计以及无边框车门的运动轿跑气质。动力上搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

　　鬼斗车观点：如果一定要挑出最喜欢的新车，可能是难为鬼妹了。看着无框车门的宝马，看着基于TNGA架构的汉兰达，还有最先上市的奥迪A3，咋都喜欢呢？