昌河铃木在2005年11月25日推出三厢利亚纳，2006年两厢版上市，之后沉寂了4年，终于在重组后推出全新车型Splash。作为继雨燕、天语以及奥拓之后的又一款进入国内的铃木全球车型，Splash的国产进程一直受到关注。本次北京车展，我们有可能领略到这款微型车的真容。下面我们先根据现在得到的一些谍照，提前感受一下这款车型。

　　外观方面，为了更好的迎合家用消费者的口味，Splash外型更圆润、线条更柔和，与老车型北斗星四四方方的“盒子”车型风格，大相径庭。前脸，大气的U型中网和进气隔栅，配合大型菱角一体晶钻大灯，加上粗短的发动机舱，高坐姿，前方视线良好，非常恰当的诠释了小MPV的设计理念。

　　Splash的内饰部分和新奥拓类似，浅灰色的风格，好打理，但中规中矩，并不出彩。圆耳式转速表，单孔式时速表，借鉴了MINI风格的白底设计，集成了行车电脑的数字显示屏，配置齐全。多功能方向盘、中控音响面板等则与铃木畅销的全球车型雨燕、SX4非常接近，总体风格虽然很平实，但做工用料在微车中属于比较精细的。

　　空间方面，Splash和新奥拓的轴距都是2360毫米，底盘结构与悬挂形式与雨燕非常接近，只是轴距短了3厘米。新奥拓的长宽高分别为3580×1680×1400毫米，Splash车型的长宽高则为3715×1590×1680mm，可以看出，Splash仍延续北斗星的设计理念，虽然横向空间一般，但高度拥有明显优势，长度也有所加长，更加明显的强调了小MPV车型的特征，与新奥拓、雨燕所走的轿车路线完全不同。

　　动力方面，Splash应该有1.0升和1.4升两种方案。1.4升发动机，型号是昌河自产的K14B，四缸16气门，带VVT技术，70千瓦/6000转、112牛·米/4000转的指标并不突出，但中低转速动力响应不错，皮实耐用。1.0升排量，有可能选的是已搭载在新奥拓上的K10B三缸12气门、DOHC双顶置凸轮轴、铝合金缸体发动机，虽然没有使用多少先进技术，在国外属于常规发动机，但其实用性、高性价比，比较适合国情。

　　总体点评：Splash的定位，略高于新奥拓，稍低于雨燕，比现款北斗星高一万元以上。因此，可以预测，低配型号的Splash，起价不会超过5万元，AMT自动档型号定价6.3万元左右，高配型号，将接近7万元左右。（文/车马驿站）

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