很多人买车的时候，都会优先考虑销量比较高的车，而对于广大都市人而言，销量高的车就代表着放心，而且销量高的车也就代表着市场认可度高。下面就为大家带来几款各领域的高销量车型，希望能为您的购车起到一定帮助。

　　上汽大众朗逸自推出市场后，便在外观、定位、价格等方面引起广泛讨论，不过在上市之后朗逸保持了大众一贯的家族传统“开售即热卖”。一眨眼已经12年了，朗逸的口碑大家有目共睹。如今的朗逸依旧是上汽大众销量“扛把子”，销量长期霸占细分市场冠军宝座。

　　上汽大众朗逸前脸采用了多条幅的镀铬格栅设计，最上方的镀铬饰条搭配两侧大灯，在视觉上形成延展效果，增添了前脸的层次感，这也是豪华车惯用的前脸设计方式，更显豪华范。

　　车侧整体线条从车头延伸至车尾，缓慢上扬。C柱上方流线型的溜背设计，再加上尾部轻微翘起的小尾翼，让整车呈现出一款四门轿跑的视觉体验，这种造型风格符合当下消费者的审美标准。

　　车尾部分，尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰。

　　内饰方面，中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷。

　　编辑点评：作为年代改款车型，新款朗逸采用了全新的大众标识，提升车整车的精致感。同时新车做到“加量不加价”的政策，进一步提升了新车的产品力。朗逸作为上汽大众旗下的走量车型，也具有不错的优惠幅度，作为家庭用车的话，不失为一个好选择。

　　比亚迪在2020年发布了一款介于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV，正好填补了之前产品布局的空缺。宋 PLUS设计理念延续以“龙”为主的基调，但是外观细节设计得到了进一步的优化，内饰做工及用料也均属上乘，有望与CS75 PLUS一起，挑战哈弗H6的霸主地位。

　　比亚迪宋 PLUS的定位处于宋Pro与唐之间，长宽高分别是4705x1890x1680mm，轴距为2765mm。车身尺寸的变大，也让这台比亚迪宋 PLUS变得更能打，其竞争对手之间升级到了吉利豪越、瑞虎8、长安CS75plus等热门车型。车身侧面的腰线折角角度变得更加犀利，这对高精度冲压和组装工艺也有了更高的要求。

　　比亚迪宋 PLUS的内饰则让我们有了非常大的惊喜。除了保留了那块硕大的自适应旋转悬浮Pad，整个内饰在设计感和质感上都得到了极大的提升。对称式的中控台厚重粗犷，自适应旋转悬浮Pad下也勾勒出“龙须”的造型，同时层次感分明。在内装材质的应用上也变得更加高级，看来原戴姆勒奔驰内饰设计总监米开勒的加入，对比亚迪的帮助非常大。

　　宋PLUS全系标配一体式座椅、BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器（CN95）、空调遥控开启、后排空调出风口等。同时，针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等豪华配置。

　　动力部分采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，让骁云1.5TI高功率发动机最大功率达到了185马力，最大扭矩达到了288牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱，在与骁云1.5TI高功率发动机配合后，整机的热效率达到了38%，传动效率达95%，百公里油耗降低15%。

　　编辑点评：比亚迪宋系列车型目前已经有宋经典版、宋 Pro、宋 PLUS系列车型组成了完善的产品矩阵，同时通过燃油版、EV纯电版、DM插混版车型提供了丰富的动力组合，很好的满足了各种需求的消费者。宋家族车型其实是更偏向家用走量的车型，此次宋 PLUS的加入也进一步的巩固了家用SUV的地位，对哈弗、吉利等家用SUV产生不小的压力。