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全新思域、全新汉兰达领衔让你看花眼|这一大波新车太可了

来源:未知 作者: 人气: 发布时间:2021-03-19
摘要:从最新销量数据来看,今年春节后国内的车市回暖速度明显加快,而与激烈的市场竞争相契合,不少车企正纷纷加快新车布局。在工信部近日公布的最新一批申报目录中,我们发现了太多的重磅车型今年有购车需求的朋友,真别着急! 轿车领域的最重磅新车,当属神车本

  从最新销量数据来看,今年春节后国内的车市回暖速度明显加快,而与激烈的市场竞争相契合,不少车企正纷纷加快新车布局。在工信部近日公布的最新一批申报目录中,我们发现了太多的重磅车型——今年有购车需求的朋友,真别着急!

  轿车领域的最重磅新车,当属“神车”本田思域,此次它申报的是第十一代车型。

  现款车型自2016年上市以来,凭借不错的家用性和较好的性能表现吸粉无数。通过申报图片能看出,全新思域在外观方面明显更时尚、大气;但由于其风格与雅阁相似,所以被不少网友冠以“小号雅阁”的称号。

  第十一代思域一口气将轴距加长了35mm,这也让它一跃成为合资品牌紧凑级轿车中此项数据之冠,其内部空间表现会更好。值得注意的是,第十一代思域还未在海外正式发布,此次率先引入国产,不难看出本田对于中国市场的看重。

  在动力方面,此次申报的车型将提供180Turbo和240Turbo两个选择,均搭载1.5T发动机。其中高功率版(240Turbo)最大马力为182匹、峰值扭矩240N·m,低功率版(180Turbo)最大马力则为129匹、峰值扭矩180N·m,该款发动机也将替代现款的1.0T三缸发动机。

  而在传动方面,新车不再提供6MT变速器,全系均匹配CVT变速器。除前述两款传统动力组合外,第十一代思域在未来还将推出2.0L i-MMD混动版本车型。

  全新奔驰C级在海外首发亮相没多久,国产奔驰C级加长版就进入了申报程序——看来,北京奔驰深知C级卖得够好,自然是早国产、早赚钱。

  从设计来看,新车保持了与海外版一致的运动风格;但与此同时,它还专门为中国市场提供了豪华选装套件,也就是大家所熟悉的“立标版本”。

  倒不必担心全新奔驰C级使用立标不够霸气,因为经过加长后的新车长度已达到4882mm,也由此超越宝马3系长轴版、成为BBA中级轿车之冠,气场方面自然无需担心;同时,全新奔驰C级长轴版还将轴距加长34mm、达到2954mm——看来,北京奔驰是准备在“加长”这条路上“坚定不移”地走下去了。

  在动力方面,全新奔驰C级共申报了3种动力组合,分别为高、低功率版本的1.5T及一款2.0T发动机,同时全系标配ISG 48V轻混系统。至于现款搭载2.0T高功率发动机的C 300L,并未出现在此次的申报信息中,或许预示着未来不会再提供该版本车型。

  有意思的是,申报信息中共有两款C 260L车型,分别搭载1.5T和2.0T发动机、但其最大马力都为204匹——此举究竟为何?……目前暂未可知,只有静待上市时的厂方说法。

  全新汉兰达可谓是“千呼万唤始出来”,此次终于完成申报的它,有望在今年内完成上市。

  新车的设计与海外版差别不大,换用更年轻造型的它,还将车长、轴距分别增加了75mm、60mm,这也将进一步放大它在实用性方面的优势。

  在动力方面,此次全新汉兰达申报的是双擎车型,将搭载由2.5L+双电机组成的混动系统,并提供了电控四驱车型可选。该混动系统内燃机最大马力为192匹、综合最大马力则为240匹左右,油耗申报值为5.8L/100km。

  现款汉兰达一直是同级别中无可撼动的销量冠军,而经过多方位升级的全新车型,在实用性与燃油经济性等方面势必会有更好的表现。未来上市之后,不知是否会再出现“一车难求”、进而加价销售的情况。

  在自主品牌方面,长安也申报了全新一代CS55PLUS车型。曾经的销量支柱如今虽然被“大哥”CS75 PLUS抢尽风头,但它的市场表现一直还算不错。

  从申报图来看,它在外观方面最大的变化就是采用了UNI系列的“无边界”前脸设计,视觉效果更前卫、精致。而车身尺寸方面的变化并不大,仅将轴距小幅度增加6mm、车长则增加14mm。至于动力方面,新车依旧搭载蓝鲸1.5T发动机,其最大马力为188匹、峰值扭矩则为300N·m。

  虽然这款车的变化看似不大,核心实力层面的升级也几乎没有,但是它的销量并不让人担心。毕竟,CS75 PLUS的大卖已经让长安尝到了“高颜值”所带来的甜头;更何况,UNI-T自上市以来的销量也非常可观——此时在CS55上融入该系列之设计风格,将很有可能带来意想不到的结果。

  在为数不多的“小钢炮”车型中,高尔夫GTI一直拥有很高热度。其实,这一细分市场本就小众,目前在电动车的“排挤”之下、市场表现更是不佳——面对如此大环境,大众方面还能坚持推出高尔夫GTI,的确值得点赞。

  在外观方面,新车与普通版本的差别不大,只是在细节处加入“GTI”标示以区分。而在核心动力方面,虽然德国本土市场的全新高尔夫GTI已经搭载了最新的EA888 Evo4发动机,但国产版本则依旧使用现款的EA888 Gen3——也就是迈腾上的那款2.0T高功率发动机,其最大马力为220匹、峰值扭矩则为350N·m,并匹配7速双离合变速器。

  【车动力说】出于篇幅考量,这里就不再一一列举更多的申报车型信息。除上述新车外,本次进行申报的还有新款帕萨特、新款途观L、新款沃尔沃S60等等——真可谓是“神仙打架”、热闹非凡。

  如果速度够快,这批车型在一个多月后的上海车展就将和大家见面。可以预见的是,市场竞争在未来将会进一步加剧,而各大车企之间的“斗法”也将愈加精彩。这对消费者而言当然是好消息,毕竟购车的选择也会更多了——在这批新车中,你最Pick哪一款?……欢迎大家在评论区留言、各抒己见。

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