[汽车之家资讯]各位网友，大家好！每年3.15期间，我们都会准时为您奉上年度质量报告。在此之前，我们已经相继发布《汽车之家乘用车新车质量》报告总览和《汽车之家新车质量报告中国品牌篇》。今天，我们为您带来《汽车之家新车质量报告海外品牌国产篇》。在2020年，哪些海外品牌的国产新车质量表现比较突出？车主们吐槽了哪些质量问题？又有哪些问题需要引起厂家重视并改进？我们将在本文中，为您一一揭晓。

　　★海外品牌新车质量问题主要在行驶过程、车身外观、内饰、动力系统、空调系统；

　　在您阅读本文之前，可以先点击我查看《汽车之家2020年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来，我们就一起来看2020年中国品牌的新车质量表现吧。

　　统计结果显示，2020年海外品牌新车总体质量表现的PPH（新百车故障数）数值为151，相比2019年的177，减少了26，取得了一定的进步（数值越小，代表该品牌车型的质量越好）。从主要质量问题分布来看，问题集中在行驶过程、车身外观、内饰、动力系统以及空调系统五个维度，与2019年相比保持一致。除此之外，变速系统、电子设备、功能操作、以及座椅方面的问题发生几率较低。接下来，我们将逐一分析海外品牌国产新车在五个维度的具体表现。

　　从图表可以看出，海外品牌国产新车2020年度行驶过程的主要质量问题表现为刹车有噪声、轮胎胎噪声过大、怠速时车身会明显抖动、车子底部有异响以及刹车力不够大等，PPH值介于6.8-0.9之间。连续多年，用户普遍对车辆刹车问题的反馈相对较多，需要引起车企们足够的重视。尤其在维修保养的过程中，刹车存在噪声的问题很容易被忽视。但刹车是保证汽车行驶安全的重要系统。在正常情况下，刹车时是不会有明显的声音，所以在遇到刹车有异常声音时，一定要注意并检查故障。

　　车身外观维度的质量表现，六年来的PPH值由36.4降至23.7，也就是百车故障数减少了12.7个。2020年度，海外品牌国产新车在车身外观维度的质量问题主要表现为：车身风噪声过大、前门有异响、车身饰板有缝隙/无法闭合歪掉、后门不易开启/关闭、车灯外有雾气/水汽等，问题重点在于车辆的密封性和装配等工艺存在不足。整体来看，除了车身风噪声过大外，其余各项的PPH值都保持在较低的水平，值得肯定。

　　值得注意的是，2019年车身风噪声过大的PPH值为2.3，2020年度的PPH值为5.0，说明这个问题变得更加严峻。因此，车企应该针对性地对车辆进行调整。

　　内饰维度上，海外品牌国产新车各项的PPH值均处于较低水平，这意味着质量问题的发生几率较低。总体来看，内饰维度的质量问题依旧多为有异响。这主要与装配工艺有较大的关系，希望厂家可以在工艺等方面下功夫。

　　海外品牌国产新车的动力系统PPH值，由2015年度的28.4降低至16.8，其百车故障数减少了11.6个。主要质量问题集中在发动机上，其中包括高速行驶/频繁启动/堵车时发动机耗油量过大、冷/热/启动停车/行驶时发动机有异响、冷/热启动时发动机怠速不稳等。可以看出，油耗是所有消费者最关注的问题，不过随着发动机技术的提升，以及各式混动系统的加入，其油耗表现还有很大的进步空间。

　　空调系统的表现直接影响到驾驶的舒适性。本年度，海外品牌国产新车在空调系统方面最大的问题是冷气不冷、送出的风有霉味/异味、空调风噪声过大等。相比于2019年度出现的问题，其PPH数值有较大的降低，说明其质量表现又明显的改善。关于空调制冷、异味等问题，已经连续多年榜上有名。因此希望厂商能够在空调系统设计上，能及时提示车主更换空调滤芯、清洗蒸发箱及空调管路，做到从细节上提升整车的品质。

　　综合来看，上述10个问题就是海外品牌国产新车在这一年中频发的主要问题。其中可以看到，各种噪音的问题较为突出，其次是有异响、抖动等问题。不过，相比于2019年度的PPH值来看，2020年度的质量表现有明显的提升（数值变小）。即便如此，海外品牌国产新车仍存在一些普遍性问题，因此我们希望厂家能针对上述问题进行优化，不断提升品质感。

　　2020年海外品牌国产新车质量表现高于平均线个品牌，其中林肯荣登榜首，沃尔沃、讴歌紧随其后。值得注意的是，沃尔沃、标致、丰田、宝马、福特、本田连续三年处于细分市场平均值以上，其质量表现优异。此外，2020年度也有多个新增上榜的品牌，如林肯、讴歌、名爵、捷豹、起亚、英菲尼迪、捷达。

　　值得一提的是，从榜单上我们也可以看到，日系品牌上榜较多，在车身品质方面具有较好的表现。美系和德系品牌的成绩也较为突出，PPH值进步较为明显。

　　在下一页我们将会对质量排名前三位的林肯、沃尔沃、讴歌品牌分别进行解析，一起来看车主们反馈的问题都有哪些？

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