企业文化是推动企业发展的不竭动力。好的企业文化，可以凝聚向心力，在紧跟时代浪潮的同时，建立属于自己的企业精神与价值观，尤其对于等同于“卖牌子”的汽车行业来说，优秀的企业文化更是必不可少。而对于国内自主车企而言，特别是传统车企，企业文化往往多年不更新，依旧守着“老一套”，不论打造出的车型多么潮流、酷炫，但思想层面的提升却一直跟不上，导致难以和年轻人产生共鸣。而今天我们两位测评主角，第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS背后所展现出的，就是两种不同性质的企业文化。

　　第三代哈弗H6的1.5T车型上市就备受瞩目，今年年初2.0T车型上市后更是推动所在车系顺利拿下第93个月度销量冠军。

　　它是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV，也是全球首款具备5G扩展能力燃油SUV，以及全球首款非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV，一出场就展现出高智能、高安全实力，以及作为“国民神车”的深厚底气。要知道，“全球首款”这四个字的背后，不仅代表技术实力的新、快、强，还代表长城汽车敢于做“吃螃蟹的人”，敢为别人不敢为的事情，无疑是为未来SUV车型进阶提供了标杆与榜样。

　　而在这背后，展现出的正是长城汽车全新发布的企业文化，从愿景、价值观到精神，每个部分只用铿锵有力的一句话来概括，有潮流新意、有笃定品格、有一贯坚持，唯独没有老套做派、没有华丽辞藻，虽然简短却字字珠玑，更融入与消费者共创、共进步的精神。正是基于这样的指导方针，第三代哈弗H6长足进步，三个全球首款每一项都突出智能实力，并打磨细节，让“国民神车”销量传奇得以延续。

　　再看长安CS75 PLUS，它的升级系统为OTA系统、未搭载自主路线G扩展等，都还有着很大的提升空间。未能做到完美与背后的企业文化不无关系，军工出身，让“老古板”的一套仍在延续，喊口号、造目标，谈不上有什么问题，只是对于日新月异的消费市场来说，难免无法应对年轻化趋。在这个流量的世界里，如果无法通过好内容来实现流量变现那很难得到消费者情感上的认可。长城汽车的企业文化是以动态的眼光，根据调性来调整发展节奏、内容，学会将最核心的信息摆在台面上，这也是长城汽车2020年能大放异彩，让营销与产品双出圈的动能所在。

　　除了企业文化，产品序列优化对传统自主车企而言也是非常重要的事。长城汽车旗下哈弗品牌车型众多，为了避免消费者产生混乱，从前几年开始，哈弗品牌全局优化至今大部分车型序列得以重新排布，每一款车型都面向了不同的消费者群体。例如第三代哈弗H6，凭借超L2级别自动驾驶系统，成为众多年轻消费者心目中的“神车”，除了上文提到的自主路线循迹倒车，还配有同级唯一全场景识别AEB自动紧急制动、底盘透视功能等，在提升驾驶安全的同时，更带再来极具智慧的科技享受。

　　而在这一点上，长安汽车明显有些乏力。首先，长安CS75 PLUS所在车系，销量表现一直出色，虽然无法与哈弗H6相抗衡，但相信随着未来技术的更新将其超越也不是不可能。但去年6月长安推出UNI-T，相似外观、配置，甚至是售价区间、质价比，都几乎与长安CS75 PLUS的产品序列高度重合，“内卷”持续不断上演，且这两款车更是频出品质风波。而这里笔者只简单问一个问题，如果将打造两款车型的精力，都投入到一款车型身上，结果又会如何？相信也会是一款神车吧。

　　长城汽车口碑持续上扬，更在近两年，以焕然一新的形象，同新世代消费者玩到一起，得到了广泛认可，将产品远销全球各国。笔者始终认为，不论是优秀的汽车企业文化，还是足够明确的产品序列，实际最终都是服务于消费者，并与消费者共同成长的，这是每一个车企想要长远发展的必修课。

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