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　　同样排量尺寸的发动机，用铁的发动机潜力更大，可以用更强的涡轮增压，因为铁的强度更高。

　　铝的优点，重量轻，生产过程中对环境的污染更小。但是寿命短，随着发动机的使用，铝制发动机活塞和缸体间磨损要比铁更快，配合间隙也会更大寿命不如铁质发动机。

　　铝制发动机是经济型能源的产物，为的就是降低油耗，减少生产时候对环境的污染，其本身并不会对汽车产生更好的性能。

　　就目前的科技水平，无论是性能，强度，耐磨度，寿命，体积，耐热性都是铸铁发动机要好于全铝发动机。

　　展开全部目前在国内外对缸体材质的选用还存在一些争议，一下就铸铁缸体和铸铝缸体的优缺点做如下：

　　传热系数高、有效降低发动机不良燃烧概率，提高汽油机抗爆震性能，重量较轻、加工性能好，但是结构上比较受限，材料强度低，铸造工艺相对不成熟，不良品率较高。

　　但对于普通的使用者来说，从汽车重量上来说铸铁缸体不占优势，从汽车成本及可靠性上来说推荐铸铁缸体。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部铝的省油。铸铁的寿命长已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部铝缸体散热好，重量轻。使用寿命都没问题。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起