吉利旗下全新——吉利icon在本届广州车展迎来全球首次公开亮相。同时，开启吉利icon“银河限量版”预售抢订，限量2020台，预售仅15分17秒即被抢订一空。吉利icon已然成为本届车展备受瞩目的“偶像新星”。

　　车展期间，吉利品牌销售公司总经理宋军接受新京报记者的专访，透露了很多有关icno的秘密。

　　从11月15日开始，吉利正式开启“icon先享客”报名通道，截止到11月22日早上，icon先享客的报名通道已蓄客22137名。吉利旗下的新车订单一向都是这样硬核。宋军也是格外自信，他说，吉利汽车在经历2019年这样一个不平凡的年份时，大概已有880万的客户，现在依然保持每年100来万的族群扩大。

　　分产品来看，帝豪现在仍然是中国销量第一的，7年时间有75个月是销量冠军，现在有270万客户。吉利品牌的SUV无论是市占率，还是内部份额，都超过了轿车。MPV也是如此，非常有希望成为下一个增长点。现在icon在市场波澜中寻找另外一个浪头，希望能够破浪前行，这个过程可以让吉利在挑战合资品牌过程中找到机会。

　　宋军表示，对2019年的销量比较满意。136万辆的目标，也是使命必达，因为有产品、有生态系统在健康地运营。而icon预计明年第一季度正式上市，2020年吉利的整体销量一定会比2019年还要好。

　　当icon这款车在展台上亮相的时候，给人的感觉不像是吉利。宋军解释说，icon确实不像以往的车。icon造型是吉利品牌所有产品当中最具辨识度的，而且可能未来一系列吉利产品中，都会呈现icon的元素。作为BMA架构下的第二款SUV车型，吉利icon在设计、动力、操控、空间、科技上实现全面一代的领先。icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型，吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。

　　吉利希望icon带来中国目前传统SUV造型的新风潮，背后就是生活方式的改变。现在，消费者可以很轻松地拥有汽车，但是拒绝同质化，需要有未来感或者充满时代气息。因此，吉利正在尝试一些新的思考和新的做法。

　　宋军表示，一个品牌成长留下的印记，需要通过一个一个作品慢慢去消化，icon会给吉利品牌带来新的印记，这也是品牌成长的重大节点。以后会有更多的产品像icon看齐，吉利的产品会越来越年轻化、科技化、全球化。

　　宋军透露，在做icon的时候，面临很多工程挑战，因为要把很概念化的造型通过量产来实现，实际就是在挑战工程的极限。所以，icon的推出，开启了吉利从品质自信迈向技术自豪的全新阶段，引领中国品牌走向全球竞争。

　　icon的设计，明确代表吉利整个的造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段——全球资源开发全球车。拿合资品牌或外资品牌一些竞品，甚至一些全球经典车型来说，icon很多科技实力已经实现了超越。科技吉利，正是吉利接下来一段时间要去努力的方向，也是已经明确清楚的战略导向。

　　宋军说，吉利的每一个新产品都会承载吉利品牌向上的任务，领克和几何都是吉利兄弟品牌，各有各的任务，而且这3个品牌并不是已经发展到顶点，而是都在不断地演进着。吉利品牌向上，就是品牌认知价值的向上。拿对标产品来说，以前吉利挑战的是合资品牌的二流产品，现在毫无疑问在跨越主流产品，甚至挑战豪华车的产品。吉利正在成长为走向海外的一个强势中国品牌。