发动机的气缸数量并不影响其运转的稳定性，发动机发抖一般是因为各个气缸的做功压力不均匀造成的后果。

　　发动机的气缸数量有1个气缸的，2,3，4，5缸的都有。气缸数量少的发动机为了保持连续运行，需要很大的飞轮，可以看到一个气缸的农用拖拉机的飞轮特别大，特别沉重。而多气缸的发动机的飞轮很小很轻，因为多个气缸可以自行维持平稳运行。

　　活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。

　　因为缸数不同，三缸发动机比起二缸发动机多了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比二缸好，说白了也就是运转时比二缸机的震动小。

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