 今天的线万元+精品进口小型车的推荐。在国内，主流买车观点仍然是以大为美，小型车市场日渐式微，但在欧美成熟汽车市场，小型车仍然占到非常大的比重，灵活小巧更具经济型这都是小型车天生的优势。尤其对于有不止一辆汽车的家庭来说，买辆高品质有个性的代步小车依旧有一定的需求。受到国内购车环境影响，小型车整体规模不大，定位进口高端的车型更是少之又少，15万元以上进口小型车真是屈指可数，福特嘉年华ST、铃木速翼特（运动版雨燕）、宝马i3、奥迪A1以及MINI的部分车型。 从选择上来看，这几个车型特点也是非常鲜明，所以做出选择并不算复杂。福特嘉年华ST是一辆完全运动型取向小车，1.6T排量182马力对于不到1.2吨整备质量的嘉年华来说非常充沛，犀利的操控以及全系仅有手挡可选，目标人群锁定的是对驾控玩乐有追求的“骚年”们。目前这车已经处于停产在售状态，想买这车的朋友也只能去全国4S店去找车或者去掏二手车这个途径。 铃木速翼特走的是传统日系运动型车风格，1.6L自然吸气发动机136马力的绝对动力在小型车里也算不上出色，拥有CVT车型充当一台家用买菜车也完全能够胜任。当然这只是它“扮猪吃老虎”的一面，你需要体现运动性时，这台高转速发动机（6900rpm输出最大功率136马力）配合1吨出头的推重比，跑山时也能带来不错的驾控乐趣。此外，速翼特目前也保持着很大的优惠幅度，售价18万元的CVT车型不少城市实际成交价在14万元以内，值得关注。 奥迪A1的颜值使得它吸引了众多女性车主目光，至少我日常看到的A1车主十有八九以女性为主。当然，A1还有很多其他优势，例如奥迪品牌光环、优秀的装配质量以及非常出色的经济型表现。 宝马i3定位比较独特，新能源车型和未来概念的结合在实际市场表现并不好。究其原因，进口身份的它享受不了政策补贴，较短的实际续航里程使得他的日常实用性也大打折扣，所以多以分时租赁的形式出现在街头，最近听说宝马i3的售价最低已经跌破20万元大关了，但表现依旧不被看好。 再来看看MINI，MINIONE是这几款小型车里我较为推荐的，坐拥豪华品牌光环就让它在起跑线上领先嘉年华ST和速翼特，经久不衰的造型让它男女通吃，更贴近流行文化的营销手段也更赢得更多的口碑。换代之后的MINI车型虽然不及上代车型驾驶乐趣丰富，但舒适性提升对大多数消费者来说确实要更具实际意义。更重要的事，对于MINIONE车型来说，十几万元的成交价以及宝马丰富的金融政策都让如今购买一辆MINI不再遥不可及。 |
