我在选择1.4T排量和1.6排量汽车有些犹豫，我主要在城市里开车，而且由于是车技一般，平时最快也就100的时速，我看网上资料说：“如果你的爱车经常在城市内行驶，涡轮并不是随时都在启...

　　我在选择1.4T排量和1.6排量汽车有些犹豫，我主要在城市里开车，而且由于是车技一般，平时最快也就100的时速，我看网上资料说：

　　“如果你的爱车经常在城市内行驶，涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.4T其实也就只不过是一部1.4动力的车而已，2.0的动力只能是你的心理作用了。”

　　根据上面资料我分析，以我目前情况最快也就100多的时速，所以在大部分时候都不在使用涡轮增压，那么1.4T排量的发动机在不启动涡轮增压的情况下是不是在当普通的1.4排量发动机使用呢？如果我一直不启动涡轮增压，那么是不是这个1.4T排量汽车的发动机是不是会和普通的1.4排量汽车发动机有着一样的使用寿命呢？

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　　展开全部这个网上资料是谁说的啊，大众现在的新型涡轮发动机在1500转就已经启动了，即使你是在城市里使用，发动机的转速肯定是要超过1500的，所以涡轮T是要介入的。1.4T的的发动机性能肯定是要超过现在的大众2.0的发动机的。

　　如果按照你的情况，还是1.6的吧，毕竟是自己家养车，而且也不飙车，涡轮T发动机如果长时间低速形式是会积碳的，后续的保养费用也会比1.6的高，1.6的应付城市可以了，而且你可以查查看，明锐速腾的最高车速在180左右。况且1.4T发动机明年才能国产，装配上车也需要时间。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　1.4TSI的发动机国内还没有上市，我只以1.8TSI的发动机来举例。原理是一样的。

　　1.8TSI发动机的最大扭距区间在1500～4200转，最大扭距为250牛米。

　　最简单的理解就是，在1500到4200转的发动机运转区间内，你能够获得发动机输出的最大动力。也就是250牛米。

　　所以，基本上在日常行驶中，只要让发动机维持在2000转以上，涡轮是起作用的。只不过随着发动机转速的升高，涡轮的效果越明显，你会体会到持续的“推背感”，就像坐飞机一样。

　　而且1.8TSI这台发动机，专门针对低转速区间进行了优化。最直接的表现就是在红灯变绿灯的一刹那，车辆启动飞快。别人只有机会看到你的尾灯。

　　你可以去参考一下明锐1.8TSI在汽车之家网站的评测成绩。0-100KM/H的成绩，是9秒左右。但是根据我的实际使用经验，这辆车的提速能力还有很大潜力。完全有可能达到8秒多。

　　连老宝来1.8T 20万公里都能不换涡轮，更何况1.8TSI?已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部我还是推荐1.6 家用车首要选择要经济实惠 带涡轮的车 保养贵 维修复杂而且1.4T和1.6比也不比1.6省油 综合考虑 还是1.6的比较好 如果你选择跑车的话我 推荐你 买带T的 因为这东西就是为跑车而诞生的 家用车轿车用它都浪费 一般涡轮都用在大型车 比如公交车 货车 半挂车 再就是跑车

　　Volkswagen 的 KO3 在1800r 就介入了已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起