被誉为最美路虎的星脉，在市场中有点抬不起头来。新款的上市也没有改变目前的现状，还好，价格定的足够高，有充分的降价空间可以操作，那就降价吧。

　　从汽车之家的车主价格中能看到，入门级车型有着5万元左右的优惠，更高配置的车型优惠力度更大。看来，最美路虎车也是降价最快的路虎车。既然降了这么多，值不值得买，一起来看看吧。

　　外观方面，第一眼看见你就会认得这是一台路虎，家族化的前脸设计，略带俯冲的车身，看起来有些科幻，星脉来自拉丁语“面纱”的意思，他的外观也像这个词，让人着迷。星脉并不像揽胜发现一样，用棱角来凸出一种气势磅礴的感觉，它则用了许多的曲线，进气格栅、前保险杠与大灯融为一个曲面，是使车头成为一个整体，并且将悬架降至最低后，低矮的车头又有一丝运动氛围。

　　大灯采用了矩阵式激光大灯，照射距离可以达到550米，同时内部造型收紧，整体更扁。车身侧面，星脉的车窗部分与车门部分基本达到了一比三的比例，车窗低矮，车身则显得更加厚重，营造了类似轿车的比例，更加优雅。尾部的造型看起来尖尖的，是因为它的D柱倾斜角度非常大，并且并没有延伸到车尾，而是在车尾部分又留了一小块空间，而下部的线条又往上提，尾部显得紧凑，整个车身像一个枣核型，尾部收的很有艺术感。

　　内饰依旧是路虎的气息，追求用最简单的线条来勾勒最豪华的氛围，的确，内饰中你看不到复杂的线条，都是简简单单的直线，就连中控台你都找不到复杂的按键，唯独三个旋钮孤零零在那。全液晶仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，你可以根据自己的喜好切换导航或多媒体信息，尤其是全屏的导航界面，视觉效果非常震撼。前排座椅的调节方式也极为丰富，带有腰部支撑和按摩功能，但座椅整体偏硬，侧向支撑到位，运动化取向明显。

　　动力方面，星脉有2.0T和3.0T两种动力配置，2.0T250Ps，最大扭矩365牛米，340Ps，最大扭矩450牛米，传动系统均用8速手自一体变速箱。

　　靠降价换取销量，损害的是自己的品牌。凯迪拉克已经调低了新车的上市价格，就是为了挽回品牌的口碑。希望现在靠降价生存的厂家，能把价格定的实在一点。

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