途观最早在2009年以进口的形式进入中国，当时大众为了试探中国市场，这台车的售价可一点也不便宜，随随便便就是三十多万人民币。但止不住国内消费者对途观的认可（当然也因为那时候SUV选择余地不多），它的销售成绩可谓芝麻开花节节高，一步步登上了SUV销量王的宝座。一转眼十年过去了，途观有了后来换代版的途观L途观LPHEV，再到现在，途观L又有了新的7座款车型。其实途观L的目标应该是继续当一个“SUV三好学生”，而三好学生有一个最重要的特点就是全面发展。

　　作为途观的换代产品，途观L不仅在轴距上加长了一些，外观也变化颇多。途观L在设计上偏向于使用直线条，这让整车显得更加干练，比起同级别车型显然要硬朗动感不少。从车前脸看，前大灯组与进气格栅横列相连，从视觉上延展了车头宽度，也提高了前脸的辨识度。灯组方面，途观L7座版配备全LED大灯，很有科技感，点亮后尽显质感和档次；同时，途观L的大灯感光自动开启功能和大灯离回家功能也是灯组一大加分项，顶配车型还配备智能远光灯跟车会车调节功能。途观L的腰线和尾部也延续了整体方正立体的风格，大量的平直线条勾勒出肌肉明显的力量感。

　　内饰方面，途观L延续了大众家族一贯的简洁风格，座舱内各区域功能划分明确，操作方便。途观L的真皮三幅式多功能方向盘是内饰中最受车主好评的部件之一，它采用平底设计，带有加热和换挡拨片功能，实际操作感相当出色。此外，7座版途观L还配有电动折叠和停车自动折叠、氛围灯、倒车自动翻转等后视镜功能。

　　自前几年开放二胎政策以来，就有不少车企将重点放在了七座SUV市场，但车市中可供我们选择的车型其实不多，看来看去也就这几款有一争之力。现在7座版途观L在一个恰到好处的时机上市，无疑将成为最抢镜的“新选手”。

　　7座版途观L的长宽高分别为4712*1839*1673mm（R-Line版本为4716*1859*1677mm），轴距2791mm，这个数值比以空间著称的汉兰达还要长出一截，让途观L在中型SUV中具有强劲的竞争力。7座版途观L采用灵活可变换的2+3+2式布局法，搭配可折叠座椅，空间组合方式自在随心；且不仅载人宽裕，储物也是一把好手，在第三排座椅完全打开的情况下，后备箱仍具备不俗的储物空间，而当后两排座椅全部放倒后，后备厢容积甚至可以拓展到1780L，装载能力惊人；此外，7座版途观L的一些细节布局也充满了人性化，座舱内设置有卡槽、眼镜盒、杯架、零钱盒、票据盒等多达34处小型储物空间，设置十分贴心。

　　7座版途观L搭载第三代EA888 2.0T高功版，匹配DCG七速湿式双离合变速器，为这款车带来162kW的最大功率，以及350N·m的最大扭矩安全性能方面，途观L搭载全方位安全气囊、疲劳监测、带自动刹车功能的Front Assist碰撞警告系统、ACC高级自适应定速巡航系统、Area View 360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统ESP电控车辆稳定行驶系统、Auto Hold自动驻车功能，安全配置之丰富，放眼市面上的同级车型也堪称“顶配”。

　　7座版途观L不但在保持原车型优势的基础上增加了不少高端新配置，同时作为一台，它在性能和安全方面的表现也丝毫不落下风，最重要的是空间，7座版的载人储物能力在同级车型中首屈一指。现在你知道为什么老车迷都会对它赞不绝口，而它又为什么会成为销冠车型了吗？

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