在五六年前，当我们怀揣着几万块钱想买台像模像样、好开省心家用轿车时，会发现市场上还真没几台符合心意的车可选。不过随着自主品牌的日益强大，如今即便您的预算不多，也能选到不少性价比很好的自主品牌轿车。于是本期的海选推荐，我们就选出四款价格在七万元左右，风格不同但都品质优秀的自主轿车，或许它们当中就有适合你的那个。

　　还记得在06年，一台高配远景的售价达到了10万元，时过境迁，如今已经回落到非常亲民的阶段。而此次车展上市的全新远景，不仅在外观上翻天覆地，在动力上也是全面革新，升级进步不可谓不小。

　　老款的远景以现在的眼光来看确实已经有点老气了，为了保证其生命力得以延续，此次换代在外形上下了不少功夫，前脸延续了吉利最新的设计风格，与新帝豪有着异曲同工之妙。

　　内饰设计也是进行了革新，品质、档次感都有了较大的提升，并不逊色于合资品牌。整体采用了现代简约的设计风格，上深下浅双色搭配，时尚典雅，可以看出其主打温馨家庭的年轻市场的定位；多处加镀铬装饰条，档次感更强。

　　再来一点值得说的就是新远景搭载了与新帝豪一样的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为98kW（133PS），最大扭矩达到了185Nm，在之前的试驾中这套动力系统就已经得到了充分的认可，而此次放在车身更灵巧的新远景上，可以想象会有更出色的加速以及油耗表现。

　　是的，加速强还有个有力的支撑点是新远景的这台1.3T发动机匹配的是6速手动变速箱，转速控制也会更加随心所欲。除了1.3T+6MT的动力系统外，还配有1.5L+5MT的常规动力组合，相比老款同样有加强。

　　如果是以6万多元的基准来看的话，新远景的配置还是相当不错的，安全配置配有ABS+EBD，还有前排双气囊，发动机电子防盗系统这些也是必备的。

　　舒适性方面表现就更为厚道了，首先在外观上就配有日间行车灯以及自动大灯的配备，还有16铝合金轮毂（全尺寸备胎）、电动天窗等等；内饰则有皮座椅、皮包裹多功能方向盘，中控台还配有液晶显示屏以及GPS导航系统，实在是有点越级的表现。

　　小结：新远景此次的升级款的确有着非常大的诚意，外观变时尚不说，动力以及配置都进行了不小的升级，更为重要的是，看着最值得购买的1.3T顶配车型，价格也不超过7万元而已，试问，同级别谁还有这般实惠？当然了，目前缺乏自动挡是个硬伤，需尽快补齐。

　　海马M3是一款以实用低调为主的自主家用车，对于不少刚刚步入社会的年轻人，以及追求物美价廉的消费者，2015款海马M3绝对算是一个值得考虑的车型。这款车确实具有自身特点，外形时尚、空间充裕、安全配置完备，尤其在操控性方面也有着不错的表现。

　　海马M3的造型设计由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye国际团队操刀设计打造。与最初上市时间的间隔不长，2015款海马M3并未在外观内饰上做出较大修改，但它仍有很多亮点的设计和配置值得我们再次回味。

　　我认为2015款海马M3内饰设计中最大的亮点就是你在它上面完全看不到丝毫模仿的痕迹，其内饰中线条过渡的很流畅，并且采用深色及米色内饰，深色动感时尚，米色更显温馨。

　　2015款海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP，虽然ESP在今天已经不算新鲜配置，但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时，也让2015款海马M3的性价比优势更明显，所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。

　　2015款海马M3座椅内部填充物很柔软，虽然并没有使用真皮包裹，但皮质打孔的设计依然细腻，舒适性很不错。另外座椅的支撑以及包裹都还可以，作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。

　　2015款海马M3轴距已经达到了2600mm，这已经在数据上超越了大多数同级竞品车型，自然后排空间也属优秀。实际表现上，180cm的体验者腿部能够拥有将近两拳的余量，而头部仍有半拳空间，满足日常使用完全没有任何问题。

　　2015款海马M3匹配5速手动与CVT无级变速器，CVT变速箱是我们此次试驾体验的重点。这款变速箱是由专门生产CVT的南京邦奇(邦奇是德国采埃孚旗下专门生产变速箱的企业)提供，并且它还可模拟6速手动模式。

　　小结：2015款海马M3是一款非常适合事业家庭刚起步的年轻人的入门级轿车，它的价格不高，配置还挺让人惊喜，更重要的是有CVT变速箱车型可以选择，驾驶起来更加轻松，蛮值得入手。

　　北汽E系列是一款非常好卖的代步家轿，成熟的平台、巨大的车内空间以及五万元起的售价是它最大的优势所在。而就在此前，它正式划归为北汽绅宝旗下并重命名为绅宝D20，同时在价格以及造型方面都做出了相应的变化。

　　绅宝D20的整体外观与北汽E系列车型类似，但在外观细节上进行了重新设计，新车的前脸设计略有改变，搭载飞翼式的镀铬格栅，与北汽LOGO相连，造型感明显提升。另外下进气格栅采用了类似经典福克斯的大嘴设计前进气格栅面积加大，造型更加时尚，雾灯部分也进行了重新设计，采用了竖置的造型设计，而车身侧面与北汽E系列基本保持一致，没有明显区别。

　　D20的内部与北汽E系列差别不大，只是对一些部件区域进行了优化升级，变得更加人性化一些，除此之外就没什么区别了。

　　动力方面，绅宝D20将搭载在北汽E系列车型使用过的1.3L及1.5L两款发动机，1.3L发动机最大功率为75千瓦，最大扭矩128牛米；1.5L发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为148牛米。与发动机匹配的还将是5挡手动及4挡自动变速箱。

　　而悬挂结构也是前麦弗逊后H型扭力梁结构，这也是多用于经济小型车上的基本配备，为了省空间，也是可以理解的。

　　绅宝D20的车身尺寸（两厢：4040×1720×1503mm/三厢：4322×1720×1503mm）相比E系列（两厢：3998×1720×1503mm/三厢：4310×1720×1500mm）来说稍微有些加长，但轴距（2500mm）保持不变，所以对空间的帮助可能不会太明显。不过也得益于同级别较大的车身，其内部空间水平还是有一定的优势的，172cm的乘客在前后排都能获得比较舒适的坐姿，尾箱空间也属于够用的水平。

　　购车手册推荐的是全系的乐天版，它在5~6.5万元这个小小的价格区间覆盖了多达11款车型，有两厢、有三厢、有天窗版、有自动挡、有跨界版多种版本任君选择，而且更何况乐天版在配置方面也不错，比如配备了电动天窗、动感十足的铝合金轮毂、还有一些基本的ABS+EBD，双气囊配备等。

　　点评：在更换了品牌命名之后，绅宝D20在辨识度方面有了更好提升，而且降低了入门价、丰富了车型选择，这一系列举措都无疑都一定程度上提升了它的竞争实力。所以总得来说，绅宝D20是一款优势比较突出的入门级代步车，成熟的底盘以及多样化的车型总有一款会适合你。

　　奇瑞品牌走精致化路线的艾瑞泽系列又推出了这么一款全新入门级车型，它的售价很具吸引力，5万元起步，顶配也不足8万。这款车有着不少的亮点，比如外形姣好，尺寸不小而且做工相比同级别也更为细致。

　　在艾瑞泽3之前，其实奇瑞已经有一款同级别差不多大小的车型E3，并且它的销量还不错，而目前它并不会替代E3，它更多的是在E3基础上进一步加强，并且有着更符合年轻人审美的外观，实际上艾瑞泽3将矛头指向了赛欧、瑞纳等合资品牌车型。

　　艾瑞泽3的内饰设计标配为上深下浅配色，而全黑配色为全系可选。从整体线条和细节设计方面来看，艾瑞泽3看上去都能给人很顺眼、很舒服的感觉，又不会太过刻板单调，对于一款家用车而言，我认为这是很符合定位的好设计。

　　尽管艾瑞泽3轴距2572毫米的数据并不出彩，但艾瑞泽3通过车身结构以及内部合理布局，使得在实际体验中腿部空间也有不俗的表现，所以后排并不是它的劣势，甚至后排中间座位舒适度都有所保障，而后备箱的502L容积则是领先同级的设计。

　　艾瑞泽3搭载的这台1.5L发动机与奇瑞风云2、E3为同一款，要说优势就是技术成熟，皮实耐用，毕竟多年来市场中的表现不错，信任度完全不成问题。变速器方面依旧是老搭档5速手动，在上市时还会发布搭载4AT的自动挡车型价格。嗯，动力系统的确是没太大的亮点，在这就不细说了吧。

　　底盘悬挂方面是大家熟悉的前麦弗逊后扭力梁组合，而奇瑞现在已经把这套相对简单的悬挂结构调节得颇为不错了。

　　购车手册推荐了几款车型，够型以及够炫版都是比较值得考虑的，而作为顶配车型的够炫版，安全配置虽然没提升多少，但其它方面的表现还是比较出色的，比如加装了中控彩屏、电动天窗、皮座椅等等。

　　点评：奇瑞艾瑞泽7上市后有些雷声大雨点小，总的来说还是较高价格有很大影响，而艾瑞泽3则把整体价格做得比较亲民了，而它的整车品质、底盘、做工、细节处理等在同价位车型中都是数一数二的，不过同样的，在配置以及动力上与竞争对手相比优势不大，这也是消费者所要做出的取舍问题。