市场进一步开拓。我们在全新拓陆者驭途上市之际，有幸体验了这款全新产品，那么这款车型在体验过程中的真正

　　从造型上来说，全新拓陆者驭途有着自己独特个性，其诞生于全新P3平台，采用中大型SUV级设计理念，前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，当然看到这里我们能够发现与“FORD”却有相似又不尽相同。

　　大灯的光源应用上，拓陆者全新大皮卡远近光均采用卤素灯源作为大灯照明功能，但是大灯内部集成了透镜功能，这一设计也让大灯的照明效果更佳明显。

　　下方雾灯的设计让其前脸的层次感更加鲜明，同时雾灯上方的日间行车灯反而是采用了LED光源，不得不说拓陆者在前脸的设计上还是比较注重实用性。

　　车身尺寸方面，新车有标厢版和长厢版两种，标厢版的整车长宽高分别为5340/1940/1870mm;轴距为3110mm。长厢版的整车长宽高分别为5630/1940/1870mm;轴距为3400mm。标厢版货箱尺寸的长宽高分别为1520/1580/440mm，长厢版货箱尺寸的长宽高分别为1805/1580/440mm，长厢比标厢版货厢长285mm。

　　车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应，尾灯内部同样采用的是卤素灯源设计，样式风格算得上是中规中矩。

　　除了给人以安全感的外观，拓陆者驭途车身按照C-NCAP五星碰撞安全标准打造，并通过大面积高强度钢板的应用，打造了高强度整车车身；同时，双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全车预紧式安全带的组合，也为车内人员提供了保护。

　　全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。

　　安全配置方面，拓陆者驭途称得上是走在了行业前列。搭载最新9.3版本博世ESP系统，集LCAS（变道辅助）、BSD（盲点监测）、RTCA（倒车横穿预警）、LDWS（车道偏离预警）、FCWS（前碰撞预警）等智能驾驶辅助系统；此外，360度全景环视与高感度6探头泊车雷达，减少了视线盲区，增加安全性。

　　新车共搭载两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390Nm;另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360Nm。

　　产品的造型时尚、配置丰富是此次试驾感受的最直接体现，当然新车的汽柴油发动机最大功率分别为175千瓦和120千瓦;与竞品车型长城炮的汽柴油发动机最大功率分别为140千瓦和112千瓦相比，在国内皮卡车型中有着强悍的市场竞争力。

　　动力上，这款车分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。据了解，2.0T柴油发动机，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等技术，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩390Nm；2.0T汽油发动机，采用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术，最大功率175kW（238Ps），最大扭矩360Nm。此外，拓陆者驭途配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型还装配了伊顿后桥差速锁，同时采用英国莲花公司调校的四驱越野底盘，越野性能更强悍。